[发明专利]基于LiFi通信的智能汽车

说明书

本发明提供的基于LiFi通信的智能汽车，具有这样的特征，包括：汽车本体，具有控制汽车运行的中心设备；信号发射灯，用于发射光信号；光电转换部，用于接收外来光信号并将该外来光信号转换成对应的外来电信号；以及控制部，与中心设备通信连接，包括：信号接收单元，从光电转换组件处接收外来电信号；第一信息转换单元，将外来电信号转换为数字信息；信息发送单元，将数字信息发送给中心设备；信息接收单元，从中心设备处接收需要向外发送的待发送信息；第二信息转换单元，对待发送信息进行预处理、编码和调制，得到与待发送信息对应的待发送电信号；以及发光控制芯片，根据待发送电信号让信号发射灯发出与待发送信息相对应的光信号。

技术领域

本发明涉及一种智能汽车，具体涉及一种基于LiFi通信的智能汽车。

背景技术

随着经济的快速发展以及科学技术水平的显著提高，人们在生活水平日益提升的同时，对交通工具的需求也越来越高。从Karl Friedrich Benz发明了第一辆以汽油机为动力的三轮车以来，汽车行业迅猛发展，到如今，更多的人开始进军研究智能汽车。

智能汽车不需要驾驶员来操纵车辆，而是利用多种传感器和智能公路技术在行驶过程当中感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目的地，这种汽车能和人一样会“思考”、“判断”、“行走”，可以自动启动、加速、刹车，可以自动绕过地面障碍物。

但是，目前设计的智能汽车都是通过汽车本身自己所载的各种传感器被动地检测附近车辆的行驶状态，在这种情况下行驶的车辆只能通过检测识别附近的车辆的状况从而处理应急情况而不能主动对意外事件做出提前准备与决断。

小型局域网是能够实现车与车之间相互交流的载体，即在智能汽车中植入一种车与车之间能够直接交流的系统，使得道路上的车之间的能够互动。这种局域网的实现是将LiFi应用到智能汽车的通信系统中。比如说，遇到堵车，如果前面的车能够及时的告诉后面的车前面的拥堵情况，那么后面的车便可以及时做出路径调整以减少加剧拥堵的可能性；再比如说，前车遇到突发状况进行急刹车动作，后车以传感器检测是不能够在极短时间检测出前车的急刹车，而且在高速行驶时安全距离会大大缩减，但是如果前车能在急刹车的同时告诉后车，后车便也能够及时做出相应解决措施。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供基于LiFi通信的智能汽车。

本发明提供了一种基于LiFi通信的智能汽车，具有这样的特征，包括：汽车本体，具有控制汽车运行的中心设备；信号发射灯，设置在汽车本体的顶部，用于发射光信号；光电转换部，用于接收外来光信号并将该外来光信号转换成对应的外来电信号，包括设置在汽车本体上的多个光接收孔和设置在每个光接收孔内的光电转换组件；以及控制部，设置在汽车本体的顶部，与中心设备通信连接，包括：信号接收单元，从光电转换组件处接收外来电信号；第一信息转换单元，用于将外来电信号转换为数字信息；信息发送单元，用于将数字信息发送给中心设备；信息接收单元，从中心设备处接收需要向外发送的待发送信息；第二信息转换单元，对待发送信息进行预处理、编码和调制，得到该待发送信息对应的二进制代码，进一步得到与待发送信息对应的待发送电信号；以及发光控制芯片，与信号发射灯电连接，根据待发送电信号对信号发射灯的点亮及熄灭进行控制，从而让信号发射灯发出与待发送信息相对应的光信号。

在本发明提供的基于LiFi通信的智能汽车中，还可以具有这样的特征：其中，汽车本体的车前灯和车后灯均设有与信号发射灯相同的发光控制芯片，车前灯和车后灯根据发光控制芯片收到的待发送电信号发射出与信号发射灯发出的相同的光信号。

在本发明提供的基于LiFi通信的智能汽车中，还可以具有这样的特征：其中，信号发射灯为LED灯。

在本发明提供的基于LiFi通信的智能汽车中，还可以具有这样的特征：其中，发光控制芯片设有LED驱动电路。