[发明专利]一种485驱动桥总成及其制造方法

权利要求书

1.一种485驱动桥总成，其特征在于，包括：装配在一起的冲焊桥壳总成(1)、主减速器总成(2)、轮端总成(3)和气囊弹簧，所述主减速器总成(2)设置在所述冲焊桥壳总成(1)中部的桥包内，所述轮端总成(3)设置在所述冲焊桥壳总成(1)的两端处，所述气囊弹簧在所述主减速器总成(2)和所述轮端总成(3)之间的位置处连接至所述冲焊桥壳总成(1)，所述冲焊桥壳总成(1)包括相互焊接在一起的桥壳上体(11)和桥壳下体(12)，以及焊接在所述桥壳上体(11)上的上固定支座(14)、焊接在所述桥壳下体(12)上的下固定支座(15)，在所述上固定支座(14)上设置有U型凹槽(141)，在所述下固定支座(15)上设置有通孔，所述U型凹槽(141)与所述通孔在竖直方向上相互对齐，U型螺栓的U型部与所述U型凹槽(141)配合，且所述U型螺栓穿过所述下固定支座(15)上的所述通孔，以将所述气囊弹簧的悬臂连接至所述下固定支座(15)的下方，在所述桥壳上体(11)上进一步设置有横向推力杆支座(16)，所述横向推力杆支座(16)焊接至所述冲焊桥壳总成(1)的桥包的左上侧且具有朝向左侧的竖直推力面；或者所述横向推力杆支座(16)焊接至所述冲焊桥壳总成(1)的桥包的右上侧且具有朝向右侧的竖直推力面。

2.如权利要求1所述的485驱动桥总成，其特征在于，每个所述上固定支座(14)上设置的U型凹槽(141)的数量为两个，且两个U型凹槽(141)在所述驱动桥总成的纵向上相互间隔开，所述U型凹槽(141)的横截面为半圆形，且凹入所述上固定支座(14)，所述U型凹槽(141)在所述上固定支座(14)上呈U型延伸，每个所述下固定支座(15)上设置的通孔的数量为四个。

3.如权利要求1所述的485驱动桥总成，其特征在于，所述横向推力杆支座(16)为整体铸造成型的框架式结构，在所述横向推力杆支座(16)上设置有活动安装座，所述活动安装座以能够上下活动的方式连接至所述横向推力杆支座(16)的竖直推力面，所述横向推力杆的一端铰接至车架，另一端铰接至所述横向推力杆支座(16)。

4.如权利要求1-3中任一项所述的485驱动桥总成，其特征在于，所述轮端总成(3)包括半轴(4)与轮毂单元总成(5)，所述轮毂单元总成(5)安装在在所述冲焊桥壳总成(1)两端处的轴头(13)上，且由安装在轴头(13)上的轴头锁紧结构件固定，所述半轴(4)通过连接螺栓安装在所述轮毂单元总成(5)的轮毂上，制动鼓(6)与所述轮毂单元总成(5)的轮毂(53)通过轮胎螺栓连接固定，制动器总成(7)通过螺栓连接至冲焊桥壳总成(1)，并且装配于制动鼓(6)内。

5.如权利要求4所述的485驱动桥总成，其特征在于，所述制动鼓(6)包括制动鼓本体(61)以及安装在所述制动鼓本体(61)上的钢箍(62)，所述制动鼓本体(61)以灰铁铸造成型，所述钢箍(62)采用过盈配合套设在所述制动鼓本体(61)的部分轴向长度上，所述钢箍(62)的外周两端处带有整周延伸的加强筋(621)，且在所述钢箍(62)的轴向中部处设置有减重孔(622)。