[发明专利]分离式自行车专用桥梁结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种分离式自行车专用桥梁结构，其包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁以及至少一个墩柱，且至少一个所述钢盖梁下设有所述墩柱；所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁、第二钢箱梁以及至少一个系梁；每一所述系梁一端均连接所述第一钢箱梁，另一端均连接所述第二钢箱梁，且所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均与所述钢盖梁活动连接。本发明的桥梁结构可在现场分段组装、焊接，方便运输，施工效率高；且结构轻盈、结实可靠，造价低。

技术领域

本发明涉及结构工程领域，尤其涉及一种分离式自行车专用桥梁结构及其施工方法。

背景技术

我国是世界上自行车保有量最大的国家，尤其是随着共享单车的蓬勃发展，具有绿色、健身、便捷等特性的自行车在人们的出行中将占有重要地位。但目前我国缺少自行车专用道路，自行车、行人和机动车混合同行，由此导致事故频发，其既影响了机动车的行车效率，也给自行车和行人带来安全隐患，降低了自行车出行的舒适性和便捷性。

发明内容

本发明针对现有技术的上述缺陷，提供一种分离式自行车专用桥梁结构及其施工方法，其结构简单、组装方便、造价低。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一方面，提供了一种分离式自行车专用桥梁结构，其包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁以及至少一个墩柱，且至少一个所述钢盖梁下设有所述墩柱；

所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁、第二钢箱梁以及至少一个系梁；每一所述系梁一端均连接所述第一钢箱梁，另一端均连接所述第二钢箱梁，且所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均与所述钢盖梁活动连接。

优选的，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁均包括：顶板单元、底板单元、装饰板单元、至少一个中隔板单元以及至少一个腹板单元；

所述顶板单元、底板单元、装饰板单元依次连接，以围成内部中空、两端开口的半封闭结构；

所述中隔板单元以及腹板单元相互交叉设置在所述半封闭结构的内部。

优选的，所述顶板单元下表面上、沿横桥向方向设置有若干顶板板肋，且每一所述顶板板肋均在顺桥向方向上延伸。

优选的，所述装饰板单元包括：

第一斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的一侧；

直线段装饰板，其倾斜设置，所述直线段装饰板的一端连接所述第一斜向装饰板的另一端，所述直线段装饰板的另一端连接所述底板单元的一端；

第二斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的另一侧；

以及曲线段装饰板，其朝向外侧弯曲，所述曲线段装饰板的一端连接所述第二斜向装饰板的另一端，所述曲线段装饰板的另一端连接所述底板单元的另一端。

优选的，中隔板单元有多个，且沿顺桥向方向设置；每一所述中隔板单元均包括：

第一中隔板，且所述第一中隔板的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第一插槽；

第二中隔板，且所述第二中隔板的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第二插槽；

以及第三中隔板，所述第三中隔板外侧部朝向外侧弯曲，且弯曲弧度与所述曲线段装饰板的弯曲弧度一致，所述第三中隔板顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第三插槽。

优选的，所述底板单元以及第二中隔板的底部均为朝向下方弯曲的弧形结构；且所述底板单元内表面设有至少一个朝上延伸的底板板肋，所述第二中隔板的底部开设有至少一个供所述底板板肋插入的第四插槽。