[发明专利]分离式自行车专用桥梁结构及其施工方法

权利要求书

1.一种分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁以及至少一个墩柱，且至少一个所述钢盖梁下设有所述墩柱；

所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁、第二钢箱梁以及至少一个系梁；每一所述系梁一端均连接所述第一钢箱梁，另一端均连接所述第二钢箱梁，且所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均与所述钢盖梁活动连接。

2.如权利要求1所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁均包括：顶板单元、底板单元、装饰板单元、至少一个中隔板单元以及至少一个腹板单元；

所述顶板单元、底板单元、装饰板单元依次连接，以围成内部中空、两端开口的半封闭结构；

所述中隔板单元以及腹板单元相互交叉设置在所述半封闭结构的内部。

3.如权利要求2所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述顶板单元下表面上、沿横桥向方向设置有若干顶板板肋，且每一所述顶板板肋均在顺桥向方向上延伸。

4.如权利要求2所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述装饰板单元包括：

第一斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的一侧；

直线段装饰板，其倾斜设置，所述直线段装饰板的一端连接所述第一斜向装饰板的另一端，所述直线段装饰板的另一端连接所述底板单元的一端；

第二斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的另一侧；

以及曲线段装饰板，其朝向外侧弯曲，所述曲线段装饰板的一端连接所述第二斜向装饰板的另一端，所述曲线段装饰板的另一端连接所述底板单元的另一端。

5.如权利要求3所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，中隔板单元有多个，且沿顺桥向方向设置；每一所述中隔板单元均包括：

第一中隔板，且所述第一中隔板的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第一插槽；

第二中隔板，且所述第二中隔板的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第二插槽；

以及第三中隔板，所述第三中隔板外侧部朝向外侧弯曲，且弯曲弧度与所述曲线段装饰板的弯曲弧度一致，所述第三中隔板顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第三插槽。

6.如权利要求5所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述底板单元以及第二中隔板的底部均为朝向下方弯曲的弧形结构；且所述底板单元内表面设有至少一个朝上延伸的底板板肋，所述第二中隔板的底部开设有至少一个供所述底板板肋插入的第四插槽。

7.如权利要求6所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述腹板单元包括沿横桥向方向设置的第一腹板以及第二腹板；且所述第一腹板靠近所述第二腹板的一侧设有第一腹板板肋，所述第二腹板靠近所述第一腹板的一侧设有第二腹板板肋；

所述第二隔板设置于所述第一腹板以及第二腹板之间，且所述第二中隔板左侧部设有供所述第一腹板板肋插入的第五插槽，和/或，所述第二中隔板右侧部设有供所述第二腹板板肋插入的第六插槽。

8.如权利要求7所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述系梁包括系梁顶板以及系梁底板，且所述系梁顶板以及系梁底板之间顺桥向和/或横桥向设置有至少一个系梁肋板。

9.如权利要求1-8任一项所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均通过橡胶支座与所述钢盖梁活动连接。

10.一种如权利要求8所述的分离式自行车专用桥梁结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、在安装支架上铺设所述系梁顶板，且在所述系梁顶板两端各拼装一顶板单元，且两个顶板单元下表面均固定顶板板肋；

S2、在所述系梁顶板上设置所述系梁肋板；

S3、下料形成所述第一中隔板、第二中隔板、第三中隔板以及腹板单元，且在两个顶板单元上均组装所述第一中隔板、第二中隔板、第三中隔板以及腹板单元；

S4、下料形成所述底板单元、装饰板单元以及系梁底板，且在两个顶板单元上均组装所述底板单元以及装饰板单元，以及在所述系梁肋板上组装所述系梁底板，由此形成第一钢箱梁、第二钢箱梁以及系梁；

以及S5、对所述第一钢箱梁、第二钢箱梁、钢盖梁以及墩柱进行组装。