[发明专利]基于高强度气囊的水泥混凝土路面胀缝构造及其施工方法

说明书

本发明公开了一种基于高强度气囊的水泥混凝土路面胀缝构造，包括两块混凝土板，混凝土板之间有空隙形成胀缝，混凝土之间设置有多个与混凝土板长度方向平行的传力杆，在混凝土板之间的胀缝中，填塞有高强度气囊，高强度气囊上预留有与传力杆数量和高度位置匹配的孔洞以及供传力杆穿过的垂直设置的缝隙。本发明还公开了所述基于高强度气囊的水泥混凝土路面胀缝构造的施工方法。本发明中，混凝土之间的胀缝始终被可变形的高强度气囊填塞，胀缝缝隙内不会落入砂石料和进入雨水，能杜绝胀缝缝隙堵塞和雨水浸入等导致病害。因而水泥混凝土路面胀缝段的总体质量有了显著的提高，后期路面养护费用将大幅降低。

技术领域

本发明涉及一种水泥路面胀缝构造及其施工方法，具体涉及一种能杜绝水损坏的水泥混凝土路面胀缝构造及其施工方法，属于水泥混凝土路面建设技术领域。

背景技术

水泥混凝土路面具有强度高，耐久性好，承载能力高，利于夜间行车等优点，目前在我国各等级公路和城市道路中，水泥混凝土路面占有很大比重。

为使水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展，消除因温度变化产生的温度应力，水泥混凝土路面每隔一定长度需设置胀缝。胀缝采用真缝形式，因此胀缝处是水泥混凝土路面容易出现病害的节点。胀缝出现病害的原因除与施工因素有关外，也在很大程度上与水损坏有关。胀缝内虽然填充了填缝料，但随着混凝土板伸缩及填缝料的老化，雨水容易通过胀缝进入路面结构层中，从而引起一系列因路面结构水稳定性不足造成的路面病害，严重影响到道路行车舒适性甚至是安全性。

因此，为保证水泥混凝土路面胀缝路段的行车安全性和舒适性，需严防雨水通过胀缝进入路面结构以下。本发明提出一种基于高强度气囊的水泥混凝土路面胀缝构造，所采用的气囊能完全贴合胀缝两侧混凝土壁，以阻断雨水通过胀缝进入路面结构层的的可能性。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种施工工序简单、可靠性高、能提高工程质量的水泥混凝土路面胀缝构造。

本发明是这样实现的：

一种基于高强度气囊的水泥混凝土路面胀缝构造，包括两块混凝土板，所述混凝土板之间有空隙形成胀缝，混凝土之间设置有多个与混凝土板长度方向平行的传力杆；在混凝土板之间的胀缝中，填塞有高强度气囊，高强度气囊上预留有与传力杆数量和高度位置匹配的孔洞以及供传力杆穿过的垂直设置的缝隙。

更进一步的方案是：

所述传力杆为钢筋结构，包括钢筋结构主体和套管，套管设置在传力杆的一端。

更进一步的方案是：

混凝土板之间设置的传力杆，相邻传力杆的套管套在传力杆的不同端。

更进一步的方案是：

所述高强度气囊上设置有充气孔，在未充气时预先放入混凝土板之间，传力杆通过缝隙穿过高强度气囊并最终置于气囊的预留孔洞处，气囊充气后挤满混凝土板之间的胀缝。

更进一步的方案是：

所述高强度气囊高度略小于混凝土板厚度，气囊宽度略大于混凝土板之间胀缝的宽度，气囊上方设置有沥青纤维板作为磨耗层。

更进一步的方案是：

所述沥青纤维板的宽度与混凝土板之间胀缝的宽度相同，沥青纤维板的长度与混凝土板的宽度相同。

更进一步的方案是：