[发明专利]一种船用锅炉

说明书

本发明属于船用设备技术领域，尤其是涉及一种船用锅炉。包括壳体，壳体内设有炉胆，炉胆内为炉膛，炉胆和壳体之间形成供水容置的储水空间，壳体的上部开设有与储水空间相连通的蒸汽出口，壳体的一侧设有燃烧器口，燃烧器口与炉膛相连通，炉膛的另一侧设有后燃烧室，后燃烧室上连接有灰水排放管，灰水排放管向下伸出壳体，壳体上开设有排渣口，灰水排放管和排渣口上分别设有调节阀，壳体上还连接有烟气排出装置，其特征在于，烟气排出装置包括集烟装置，集烟装置的上部设有烟气处理装置，集烟装置内设有挡灰装置。优点在于：挡灰效果好。

技术领域

本发明属于船用设备技术领域，尤其是涉及一种船用锅炉。

背景技术

船用锅炉为推进船舶的蒸汽动力机械供应蒸汽的锅炉。但是现有的船用锅炉在燃烧过程中产生大量的含粉尘烟气其中含有二氧化硫、一氧化碳等有害物质，直接排放到空气中会造成空气污染。 专利文献[CN201020269031.4]公开了一种船用锅炉炉体，包括壳体,壳体内腔的底部一侧有炉胆，炉胆侧壁上有炉口，没有被炉胆遮盖的那部分壳体底板上和与这部分底板对应的那部分壳体顶板上均布有小孔,底板和顶板相应的一对小孔间均有炉管,炉管的上下端分别与底板和顶板相应的小孔连通，炉胆顶部有管孔,炉胆上方有针形管,针形管的下端分别焊接在炉胆顶部的管孔内，其特点是与炉胆相应的顶板上有大孔,该大孔的直径与炉胆的直径相等，顶板上方有圆筒,圆筒下端四周与所述大孔四周相接，圆筒上端接有管板,管板上有管孔,针形管上端分别焊接在管板上的管孔内，但仍然是将烟气直接排放到空气中，会对环境造成较大的影响。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种节能环保的船用锅炉。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本船用锅炉包括壳体，所述的壳体内设有炉胆，所述的炉胆内为炉膛，所述的炉胆和壳体之间形成供水容置的储水空间，所述的壳体的上部开设有与储水空间相连通的蒸汽出口，壳体的一侧设有燃烧器口，所述的燃烧器口与炉膛相连通，所述的炉膛的另一侧设有后燃烧室，所述的后燃烧室上连接有灰水排放管，所述的灰水排放管向下伸出壳体，所述的壳体上开设有排渣口，灰水排放管和排渣口上分别设有调节阀，壳体上还连接有烟气排出装置，其特征在于，所述的烟气排出装置包括集烟装置，所述的集烟装置的上部设有烟气处理装置，集烟装置内设有挡灰装置，所述的挡灰装置包括对称设置的第一转动体和第二转动体，所述的第一转动体与集烟装置转动连接，所述的第二转动体与集烟装置转动连接，第一转动体上可拆卸固定套有能够将灰尘挡下的第一挡灰组件，第二转动体上可拆卸固定套有能够将灰尘挡下的第二挡灰组件，第一挡灰组件和第二挡灰组件之间形成烟气通道。

在上述的船用锅炉中，所述的第一挡灰组件包括第一转动筒，所述的第一转动筒的外周壁上连接有若干第一挡灰板，第一转动体和第一转动筒具有同一圆心，且第一挡灰板相对于该圆心周向均匀分布。

在上述的船用锅炉中，所述的第二挡灰组件包括第二转动筒，所述的第二转动筒的外周壁上连接有若干第二挡灰板，第二转动体和第二转动筒具有同一圆心，且第二挡灰板相对于该圆心周向均匀分布。

在上述的船用锅炉中，所述的第一挡灰板和第二挡灰板间隔设置，且第二挡灰板插入两个相邻的第一挡灰板形成的第一空间，第一挡灰板插入两个相邻的第二挡灰板形成的第二空间，所述的第一挡灰板和第二挡灰板之间形成间距且该间距形成烟气通道。

在上述的船用锅炉中，所述的集烟装置的下部设有水箱，所述的水箱的上端敞口，所述的第一转动体与第一驱动电机相连接，且当第一转动体转动时带动第一挡灰组件转动使得第一挡灰板周而复始地插入到水箱内的水中。

在上述的船用锅炉中，所述的第二转动体与第二驱动电机相连接，当第二转动体转动时带动第二挡灰组件转动使得第二挡灰板周而复始地插入到水箱内的水中。