[发明专利]泄漏检测装置

说明书

本发明提供对操纵灵活性的影响较小而能够对发动机的PCV流路的泄漏进行检测的泄漏检测装置。泄漏检测装置具有：压力传感器，其对PCV流路内的压力进行测定；泄漏检测用阀，其对新气体管线进行开闭；PCV阀，其能够对从曲轴室向排气管线输送的泄漏气体的流量进行调整；压力传感器，其对进气流路中的比节流阀靠下游侧的压力进行测定；泄漏检测用阀控制部，其如果泄漏诊断条件成立，则进行将泄漏检测用阀关闭的控制；PCV阀控制部，该PCV阀控制部在泄漏检测用阀关闭之前，逐渐减小PCV阀的开度，在泄漏检测用阀关闭之后，根据进气歧管内的压力而将PCV流路内的流量控制为规定量；以及泄漏判定部，其判定PCV流路有无泄漏。

技术领域

本发明涉及一种对在构成发动机的PCV系统的流路产生的泄漏进行检测的泄漏检测装置。

背景技术

当前，发动机中具有PCV(Positive Crankcase Ventilation)系统，该PCV系统用于将从燃烧室通过气缸和活塞之间的间隙而漏出至曲轴壳体内的泄漏气体向进气流路引导。

在该PCV系统中，使含有氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳化氢(HC)等的泄漏气体经由泄漏气体流路而向发动机的进气流路返回，由此防止泄漏气体向大气释放。

这里，如果在泄漏气体流路产生泄漏，则泄漏气体会向大气释放，因此需要对泄漏气体流路的泄漏进行检测。因此，提出有如下泄漏检测装置，即，对于泄漏气体流路连通的曲轴壳体内的压力进行测定，基于该压力而对泄漏气体流路的泄漏进行检测(例如专利文献1)。

专利文献1：日本特开平10-184336号公报

这里，在泄漏检测装置中，在对泄漏气体流路的泄漏进行检测时，如果使与泄漏气体流路连通的阀的开度急剧地变化，则会对发动机内的燃烧产生影响，燃烧有可能会变得不稳定。而且，如果燃烧变得不稳定，则会对操纵灵活性产生影响。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种对操纵灵活性的影响较小地对发动机的泄漏气体流路的泄漏进行检测的泄漏检测装置。

为了解决上述问题，本发明的泄漏检测装置对PCV流路的泄漏进行检测，所述PCV流路至少包括：排气管线，其将发动机的曲轴室、与发动机的进气流路中的比节流阀靠下游侧的部位连通；以及新气体管线，其将曲轴室、与进气流路中的比节流阀靠上游侧的部位连通，其中，所述泄漏检测装置具有：第1压力测定部，其对PCV流路内的压力进行测定；泄漏检测用阀，其对新气体管线进行开闭；PCV阀，其能够对从曲轴室向排气管线输送的泄漏气体的流量进行调整；第2压力测定部，其对发动机的进气流路的比节流阀靠下游侧的部位的压力进行测定；第1阀控制部，如果规定的泄漏诊断条件成立，则该第1阀控制部进行将泄漏检测用阀关闭的控制；第2阀控制部，在泄漏检测用阀关闭之前，该第2阀控制部逐渐减小PCV阀的开度，在泄漏检测用阀关闭之后，该第2阀控制部根据进气歧管内的压力而将PCV流路内的流量控制为规定量；以及泄漏判定部，其基于PCV流路内的压力而判定PCV流路有无泄漏。

另外，可以形成为以下结构，即，在进气流路中的比节流阀靠下游侧的部位为负压的情况下，在即使在泄漏检测用阀关闭之后经过了规定的测量时间PCV流路内的压力也未变为小于或等于规定的阈值时，泄漏判定部判定为在PCV流路产生了泄漏。

另外，可以形成为如下结构，即，还具有压缩机，在进气流路中的比与新气体管线连通的部位靠下游侧、且比节流阀靠上游侧的部位，该压缩机对流入至进气流路的空气进行增压，新气体管线与进气流路中的比压缩机靠上游侧的部位连接。

发明的效果

根据本发明，能够在对操纵灵活性的影响较小的状态下对发动机的PCV流路的泄漏进行检测。

附图说明

图1是具有实施方式的泄漏检测装置的发动机的概略图。