[发明专利]具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置在审

专利信息
申请号: 201711296121.5 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN108144999A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 李亮;李菁华;张伟;陈朵;丁晓青;王众;王勃 申请(专利权)人: 南京南方联成汽车零部件有限公司
主分类号: B21D22/00 分类号: B21D22/00;B21D45/04;B21D55/00;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;B21D53/88
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 倪钜芳
地址: 211135 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 缓冲装置 冲压 汽车车身 冲压机 蓄压室 支撑柱 工作台 弹出 滑轨 滑块 冲击和振动 输入端连接 冲压组件 弹出装置 固定设置 滚轮装置 滑动安装 模具下模 气缸连接 使用寿命 压力冲孔 气压管 输入端 有压力 弹跳 冲孔 模槽 气缸 噪声 配合 生产
【权利要求书】:

1.具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置,包括模具下模(1)、气缸(2)、压力控制装置(3)、滚轮装置(50)、气缸(2)和工作台(3);

所述工作台(3)的端部固定设置有支撑柱(31),所述支撑柱(31)上设置有滑轨(32),所述冲压组件(1)的前端通过滑块(321)滑动安装在滑轨(32)上,所述气缸(2)与滑块(321)的输入端连接,所述模具下模(1)的底部设置有冲压钢体(11),所述工作台(3)对应冲压钢体(11)处设置有缓冲缸(33),所述缓冲缸(33)的顶部固定设置有缓冲杆(34),所述缓冲缸(33)和缓冲杆(34)之间设置有缓冲防护垫(331),所述缓冲缸(33)内对应冲压钢体(11)处设置有承重钢柱(332);

所述模具下模(1)的模槽(311)内设置有压力冲孔(12),并通过压力冲孔(12)设置有蓄压室(13),所述蓄压室(13)的输入端通过气压管(21)与气缸(2)连接,所述气压管(21)与气缸(2)连接处设置有电磁阀(22)和压力传感器(23),所述电磁阀(22)通过压力传感器(23)与压力控制装置(303)电性连接,所述压力控制装置(303)的输出端连接有输出管(431),所述输出管(431)上设置有压力调节阀(432),并通过压力调节阀(432)与气缸(2)连接;

所述工作台(3)的底部设置有滚轮装置(50),所述滚轮装置(50)包括第一伸缩杆(41)、与第一伸缩杆(41)滑动连接的第二伸缩杆(42)、设置在第二伸缩杆(42)内的限位销(43)、套设在限位销(43)上的压缩弹簧(44)、与第二伸缩杆(42)底部连接的滚轮支撑件(45)、通过转轴与滚轮(46)支撑件连接的滚轮(46)、均布在滚轮(46)外侧的凹槽、设置在第二伸缩杆(42)外侧的限位装置(47)。

2.根据权利要求1所述的具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置,其特征在于:包括所述模具下模(1)与模槽(311)接触的外周边设置有承接板(14),所述承接板(14)对应模槽(311)设置有倾斜面(141),所述承接板(14)的高度为1-3cm。

3.根据权利要求1所述的具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置,其特征在于:所述模槽(311)内设置有重量传感器(15),所述重量传感器(15)的输出端与压力控制装置(303)电性连接。

4.根据权利要求1所述的具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置,其特征在于:所述缓冲杆(34)的顶部设置有缓冲钢垫(341),所述缓冲钢垫(341)的外径小于缓冲杆(34)的外径。

5.根据权利要求1所述的具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置,其特征在于:所述缓冲钢垫(341)上设置有凸台(342),且凸台(342)的底部通过螺纹与缓冲钢垫(341)螺旋固定连接。

6.根据权利要求1所述的具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置,其特征在于:所述气缸(2)通过连接管(21)设置在工作台(3)的背面。

7.根据权利要求1所述的具有冲压弹出的汽车车身冲压机用缓冲装置,其特征在于:所述限位装置(47)包括设置在第二伸缩杆(42)外侧的销轴(48)、与销轴(48)连接的限位把手(49)和限位弧形杆;所述限位弧形杆底部与凹槽相匹配设置。

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