[发明专利]燃料电池系统

说明书

本发明提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池组，具备供氢流入的氢供给口；氢供给流路，与氢供给口相连；及喷射器，连接于氢供给流路，通过氢供给流路向燃料电池组供给氢，连接于氢供给流路的喷射器的氢出口相比燃料电池组的氢供给口在重力方向上配置于上侧。

技术领域

本发明涉及燃料电池系统。

背景技术

日本特开2008-16402公开了具备喷射器的燃料电池系统。在该燃料电池系统中，从氢罐经由喷射器向燃料电池组供给氢。

发明内容

以喷射器的氢出口与燃料电池组的氢供给口的位置关系为起因，存在生成水滞留于流路内而流路闭塞的情况、从燃料电池组向喷射器逆流的情况。滞留、逆流的生成水可能会成为发电能力的下降、冻结的原因。因此，希望能够抑制生成水向喷射器的逆流或滞留的技术。

本发明可以作为以下的方式实现。

(1)根据本发明的一方式，提供一种燃料电池系统。该燃料电池系统具备：燃料电池组，具备供氢流入的氢供给口；氢供给流路，与所述氢供给口相连；及喷射器，连接于所述氢供给流路，通过所述氢供给流路向所述燃料电池组供给氢，连接于所述氢供给流路的所述喷射器的氢出口相比所述燃料电池组的所述氢供给口在重力方向上配置于上侧。根据该方式的燃料电池系统，喷射器的氢出口相比燃料电池组的氢供给口而配置于上侧，因此能够抑制生成水向喷射器的逆流、生成水在氢供给流路内的滞留。

(2)在上述方式的燃料电池系统中，所述喷射器可以相比所述燃料电池组在重力方向上配置于上侧。根据该方式的燃料电池系统，在燃料电池系统搭载于车辆的情况下，喷射器搭载于发动机室的上侧，能够抑制喷射器的水淹。因此，能够提高喷射器的防水性。

(3)在上述方式的燃料电池系统中，所述氢出口可以相比所述喷射器的氢入口在重力方向上配置于下侧或同等的位置。根据该燃料电池系统，即使在与喷射器连接的氢供给流路的配管发生了结露的情况下，也能够防止结露水向喷射器侧的滴落。

需要说明的是，本发明能够以各种方式实现，例如，能够以具备燃料电池系统的发电装置、具备燃料电池系统的车辆等的形态来实现。

附图说明

前述及后述的本发明的特征及优点通过下面的具体实施方式的说明并参照附图而明确，其中，相同的标号表示相同的部件。

图1是表示燃料电池系统的概略结构的说明图。

图2是表示燃料电池组与喷射器的位置关系的说明图。

具体实施方式

图1是表示本发明的一实施方式的燃料电池系统100的概略结构的说明图。燃料电池系统100具备燃料电池组10、气液分离器20、氢泵30、氢循环流路40以及喷射器50。本实施方式的燃料电池系统100例如搭载于燃料电池车辆。

燃料电池组10是固体高分子型燃料电池，从喷射器50接受氢气的供给，并从空气供给系统(未图示)接受空气的供给而发电。以下，氢供给管11中，将比喷射器50靠上游侧的配管称为氢供给管11a，将比喷射器50靠下游侧的配管称为氢供给管11b。燃料电池组10具备与氢供给管11b相连的氢供给口10in和向第一氢配管12排出氢废气的氢排出口10out。将氢供给管11b也称为氢供给流路。

喷射器50是根据通过控制装置(未图示)设定的驱动周期、开阀时间而阀芯电磁地进行驱动的电磁驱动式的开闭阀。喷射器50具备氢通过氢供给管11a从氢罐(未图示)流入的氢入口50in和向氢供给管11b排出氢的氢出口50out。

氢供给管11b的至少一部分以从氢出口50out朝向氢供给口10in而铅垂或向下方倾斜的方式配置。而且，氢供给管11b以位于比氢供给口10in靠下侧的部位不存在的方式形成。