[发明专利]电芯冷却装置

说明书

本发明是有关一种电芯冷却装置，包括下壳体，所述下壳体包括底板及设置于所述底板上的多个冷却套，各所述冷却套内分别用于放置一个电芯，所述下壳体由导热材料制成，冷却板，放置于所述底板下方，用于冷却所述下壳体，所述底板与冷却板之间设置有绝缘垫，所述绝缘垫由导热性能良好的材料制成。本发明电芯冷却装置，改善现有的电芯冷却效率低、电芯温度不一致的问题，使电池冷却效率更高、电芯温度一致，从而确保动力电池系统能够更好的长时间大功率放电。

技术领域

本发明涉及一种电池配件，特别是涉及一种电芯冷却装置。

背景技术

随着新能源汽车的蓬勃发展，未来的新能源汽车越来越强调更长的续航里程、更长的使用寿命、更高的动力性能及性价比，以提高市场竞争力。这就要求动力电池系统具备更高的能量密度和功率密度、更好的循环寿命以及更低的成本。同时动力电池系统必须采用液冷系统冷却电芯来保证电芯在长时间大功率放电后温度的合理性和一致性。现有的此类动力电池液冷系统存在冷却效率低、冷却后电芯温度不一致的问题。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有的动力电池液冷系统的问题，而提供一种电芯冷却装置，所要解决的技术问题是改善现有的电芯冷却效率低、电芯温度不一致的问题，使电池冷却效率更高、电芯温度一致，从而确保动力电池系统能够更好的长时间大功率放电。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的电芯冷却装置，包括由导热材料制成的下壳体，所述下壳体包括底板及设置于所述底板上的多个冷却套，各所述冷却套用于放置电芯，所述下壳体由导热材料制成，冷却板，放置于所述底板下方，用于冷却所述下壳体。

本发明的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的电芯冷却装置，其中还包括上壳体，所述上壳体上开有多个安装孔，各安装孔分别套在一个电芯上，所述上壳体、下壳体将所述电芯固定在模组框架内。

前述的电芯冷却装置，其中所述底板由导电体制成，所述底板将各所述电芯的负极并联，所述底板与冷却板之间设置有绝缘垫。

前述的电芯冷却装置，其中所述绝缘垫由导热性能良好的材料制成，用于将所述下壳体的热量传递至所述冷却板。

前述的电芯冷却装置，其中所述上壳体、底板、绝缘垫及冷却板上均开有螺栓孔，多个固定螺栓依次穿过上壳体、下壳体、绝缘垫及冷却板上的螺栓孔将上述四部件相互连接。

前述的电芯冷却装置，其中所述冷却板为水冷板，所述冷却板上设置有中空腔及与所述中空腔连通的进水管接头、回水管接头。

前述的电芯冷却装置，其中所述下壳体由铜镍复合材料制成。

前述的电芯冷却装置，其中所述底板一侧固定有侧板，所述侧板与所述底板所在平面相垂直。

借由上述技术方案，本发明至少具有下列优点及有益效果：

(1)本发明电芯冷却装置，由于下壳体的底板上设有冷却套，各冷却套内分别用于放置一个电芯，并且下壳体由导热材料制成，底板的下方放置冷却板用于冷却下壳体，因此各电芯的热量及时经冷却套、底板传输至冷却板，冷却效率更高，并且各电芯温度一致。

(2)本发明电芯冷却装置，底板与冷却板之间设置绝缘垫，绝缘垫由导热性能良好的材料制成，加快冷却套及底板与冷却板之间的热传递，进一步提高冷却效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明电芯冷却装置的爆炸图；