[发明专利]一种地铁混凝土裂纹修复装置

说明书

一种地铁混凝土裂纹修复装置，包括桶体，桶体下端开口，桶体下端设有横向的环状圆板，桶体下端与环状圆板的内圈上部固定连接，环状圆板外圈底部固定安装第一密封圈，环状圆板内圈底部固定安装第二密封圈，环状圆板外圈上部固定安装第一环形轨，第一环形轨上配合安装自带动力的第一滑块，桶体内部靠近下端处固定安装第二环形轨，第二环形轨内圈配合安装自带动力的第二滑块，本发明极大的提高了混凝土裂纹的修复效果与速度，降低了工作人员的劳动成本与强度，本发明结构简单，操作方便，适合推广使用。本发明牢牢的吸附在混凝土地面上；搅拌均匀的砂浆经过砂浆导向弯管注入到竖管内部，然后将密封盖盖紧，然后高压气泵工作。

技术领域

本发明属于地铁车站施工领域，具体地说是一种地铁混凝土裂纹修复装置。

背景技术

在地铁站的建设过程中需要使用大量的混凝土进行浇筑，在建设过程中由于水化过程等原因混凝土容易出现细小的裂纹，地下水容易经过这些细小的裂纹透过混凝土而到达混凝土的表面形成积水，这些裂纹非常的细小，很难被发现，人们难以找到透水的位置，但是可以根据积水区域确定裂纹的大体位置，修复这些裂纹需要对漏点进行处理，否则透过来的地下水会将修复裂纹的水泥泥浆带走，从而导致新的透水路径的产生，因此要对漏点进行深度处理，目前的修复工具使用不方便，不易安装，修复效果较差。

发明内容

本发明提供一种地铁混凝土裂纹修复装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种地铁混凝土裂纹修复装置，包括桶体，桶体下端开口，桶体下端设有横向的环状圆板，桶体下端与环状圆板的内圈上部固定连接，环状圆板外圈底部固定安装第一密封圈，环状圆板内圈底部固定安装第二密封圈，环状圆板外圈上部固定安装第一环形轨，第一环形轨上配合安装自带动力的第一滑块，桶体内部靠近下端处固定安装第二环形轨，第二环形轨内圈配合安装自带动力的第二滑块，第一滑块的上部与第二滑块的内侧均固定安装竖向的密封胶桶，密封胶桶顶端面中间开设第一通孔，第一通孔内设有第一竖轴，第一竖轴的下端与对应的密封胶桶内底部轴承活动连接，第一竖轴上设有第一螺旋叶片，第一螺旋叶片与对应的第一竖轴为一体结构，第一螺旋叶片位于对应的密封胶桶内部，密封胶桶顶部一侧固定安装竖向的第一电机，第一电机的输出轴上固定安装第一主动齿轮，第一竖轴的上端固定安装第一从动齿轮，第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合配合，密封胶桶顶面一侧开设加胶孔，桶体外部的密封胶桶侧面靠近下端处开设第一出胶孔，第一出胶孔外端固定安装第一弯管，第一弯管的下端位于第一密封圈外侧靠近下端处，桶体内部的密封胶桶下端面一侧开设第二出胶孔，第二出胶孔下端固定安装第二弯管，第二弯管的下端位于第二密封圈内侧靠近下端处，环状圆板顶面开设抽气孔，抽气孔的下端位于第一密封圈与第二密封圈之间，抽气孔的上端固定安装真空泵，抽气孔的上端与真空泵的进气口固定连接，桶体内部设有竖管，竖管与桶体同轴，竖管上靠近上端处套装圆环，竖管与圆环轴承活动连接，圆环顶面左右两侧与桶体内部顶面之间均通过电动伸缩杆固定连接，圆环底部一侧固定安装竖向的第二电机，第二电机的输出轴上固定安装第二主动齿轮，竖管上固定套装环齿轮，环齿轮的齿朝外，第二主动齿轮与环齿轮啮合配合，竖管内部设有第二竖轴，第二竖轴的下端与竖管内底部轴承活动连接，第二竖轴上设有第二螺旋叶片，第二螺旋叶片与第二竖轴为一体结构，第二竖轴上端一侧设有竖向的第三电机，第三电机固定安装在桶体内顶部，第三电机的输出轴上固定安装齿轮套，第二竖轴的上端固定安装第二从动齿轮，齿轮套与第二从动齿轮啮合配合，桶体顶面开设进浆孔，进浆孔上端配合安装密封盖，进浆孔下端固定安装砂浆导向弯管，砂浆导向弯管的下端口径小于上端口径，砂浆导向弯管的下端位于竖管上端口处，桶体侧面开设进气孔，进气孔的外端固定安装高压气泵，进气孔的外端与高压气泵的出气口固定连接，竖管侧部靠近下端处开设第二通孔，第二通孔的外端固定安装横管，横管与竖管相互垂直，横管的外端封闭，横管的底部开设数个均匀分布的出浆孔，横管一侧通过支架固定安装刮板，刮板与横管平行，环状圆板顶面开设第三通孔，第三通孔上端固定安装第一泄压阀门，桶体侧面开设第四通孔，第四通孔外端固定安装第二泄压阀门。