[发明专利]外装端部帽件以及线束

说明书

一种外装端部帽件，其被构造为装接到导电路径和外装部件。该外装端部帽件包括：外侧露出部，其具有第一封挡部；内侧插入部，其具有第二封挡部；以及导电路径容纳凹部，其形成为穿过外侧露出部和内侧插入部而延伸。第一封挡部具有被构造为抵靠外装部件的平面部。第二封挡部具有能够变形以周向缠绕在导电路径上的保持片部。所述导电路径容纳凹部形成为凹状部，该凹状部的深度使得导电路径的外表面的一部分挤压外装部件的内表面。

相关申请的交叉引用

本申请基于2016年12月6日提交的日本专利申请(No.2016-236460)，该日本专利申请的内容通过引用而并入本文。

发明背景

1.技术领域

本发明涉及一种外装端部帽件，其装接到外装部件的端部。本发明还涉及一种线束，其被构造为包括所述外装端部帽件。

2.背景技术

线束用于将安装在汽车中的装置互相电连接。线束被构造为包括成形如管状体的外装部件以及容纳在外装部件中的一个导电路径或者多个导电路径。例如，在JP-A-2011-254614中公开的线束被布设为穿过汽车的车辆下地板。线束中的与车辆下地板对应的一部分被直线状地布设。这样的线束形成为具有长的长度。顺便提及，特别是关于被直线状布设的部分的以下内容在JP-A-2011-254614中被公开。即，已知外装部件内部的一个或多个导电路径可能由于在行驶等期间的震动而晃动的可能性。

上述现有技术具有以下问题。即，当外装部件内部的一个导电路径或者多个导电路径中的每个导电路径由于在行驶期间的震动而大幅晃动时，导电路径的被覆(当导电路径具有屏蔽功能时，导电路径外侧的编织物或者金属箔)可能撞击外装部件的管内表面(内周表面)。在该情况下，沙土等可能侵入到外装部件内。在该情况下，存在被覆、编织物等可能易于损坏的问题。

作为该问题的解决方案，通常使用以下结构。即，向外装部件的端部施加带缠绕，以防止例如沙土等侵入到端部与一个或多个导电路径之间。然而，该结构具有以下问题。即，当例如未充分施加带缠绕时，沙土可能通过带缠绕的相邻卷绕之间的间隙或者相邻的导电路径之间的间隙而侵入。结果，存在沙土的侵入可能导致前述损坏的问题。

发明内容

已经鉴于以上情况完成了本发明。本发明的目的是提供一种外装端部帽件，其能够防止对外装部件内的导电路径的损坏，并且本发明提供了一种线束，该线束被构造为包括该外装端部帽件。

根据为了实现所述目的而已经完成的本发明的第一构造，提供了一种外装端部帽件，该外装端部帽件要装接到导电路径以及具有管状形状的外装部件，并且所述导电路径从所述外装部件引出，所述外装端部帽件包括：

外侧露出部，该外侧露出部具有第一封挡部，并且被构造为露出到所述外装部件的外侧；

内侧插入部，该内侧插入部具有第二封挡部，并且与所述外侧露出部连续；以及

导电路径容纳凹部，该导电路径容纳凹部形成为穿过所述外侧露出部和所述内侧插入部而延伸，其中：

所述第一封挡部被设置在与所述内侧插入部连续的一侧上，并且具有平面部，该平面部被构造为抵靠所述外装部件的端部；

所述第二封挡部具有保持片部，该保持片部被设置在所述导电路径容纳凹部的两侧处以互相对置，并且该保持片部能够变形，以周向地缠绕在所述导电路径的外表面上；并且

所述导电路径容纳凹部形成为凹状部，该凹状部的深度使得所述导电路径的外表面的一部分挤压所述外装部件的所述端部附近的内表面，以使得所述导电路径的所述外表面的所述一部分作为第三封挡部。

另外，为了实现所述目的，提供了一种线束，包括：

外装部件，该外装部件具有管状形状；

导电路径，该导电路径被所述外装部件保护；以及