[发明专利]一种利用光电测烟仪测量机动车尾气黑度的方法

说明书

本发明涉及一种利用光电测烟仪测量机动车尾气黑度的方法，其特征在于，所述方法包括：S1，优化测量背景，减少近地面背景及机动车车身背景对测量结果的干扰；S2，调整光照强度，使得光电测烟仪的背景值处于该光电测烟仪的测量范围内；S3，设置光电测烟仪，使得光电测烟仪与机动车排气口的距离为10‑50m；S4，调整光电测烟仪的观测区，使得光电测烟仪的观测区对准背景板；S5，启动机动车及光电测烟仪，测量机动车排放的尾气的林格曼黑度。其将光电测烟仪用于机动车尾气的林格曼黑度测量中，提供了机动车尾气林格曼黑度测量的准确性。

技术领域

本发明机动车尾气测量领域，具体涉及一种利用光电测烟仪测量机动车尾气黑度的方法。

背景技术

光电测烟仪法主要应用于测量工业烟囱排放的工业尾气黑度(林格曼黑度)，其测量时需要进行背景测量(测量区域的背景值及暗值)，通过削减背景值计算尾气的黑度，因此，背景及光照强度是影响尾气透光率的重要因素，是光电测烟仪测量结果是否准确的关键。在测量工业烟囱排放的工业尾气黑度时，其以天空为背景，背景相对简单，能够较准确的测量工业尾气的黑度。

但是，若将其用于机动车尾气测量，则由于机动车的排气口高度较低(离地面仅20～40CM)，以地面或车身为背景反射光线能力较差，光线较暗，干扰因素多，背景测量难以达到理想的水平，导致一般情况光电测烟仪很难准确计算机动车排放尾气的透光率。因此，现有光电测烟仪法难以做到准确测量机动车尾气黑度。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种利用光电测烟仪测量机动车尾气黑度的方法，其克服了机动车的排气口高度较低，以地面或车身为背景反射光线能力较差，光线较暗，干扰因素多，背景测量难以达到理想的水平，导致光电测烟仪很难准确计算机动车排放尾气的透光率的缺陷，将光电测烟仪法用于准确测量机动车尾气的林格曼黑度。

本发明提供一种利用光电测烟仪测量机动车尾气黑度的方法，所述方法包括：

S1，优化测量背景，减少近地面背景及机动车车身背景对测量结果的干扰；

S2，调整光照强度，使得光电测烟仪的背景值处于该光电测烟仪的测量范围内；

S3，设置光电测烟仪，使得光电测烟仪与机动车排气口的距离为10-50m；

S4，调整光电测烟仪的观测区，使得光电测烟仪的观测区对准背景板；

S5，启动机动车及光电测烟仪，测量机动车排放的尾气的林格曼黑度。

优选地，所述优化测量背景，减少近地面背景及机动车车身背景对测量结果的干扰，具体地包括：

S11，设置具有反射性能的背景板，以避免地面对机动车尾气黑度的干扰；

S12，使光电测烟仪的镜头基本垂直于尾气的排气方向，且基本平行于地面。

优选地，所述设置具有反射性能的背景板，以避免地面对机动车尾气黑度的干扰具体为：在机动车排气口方向1-3m处设置具有反射性能的背景板，并避免背景板的面板与机动车尾气接触。

优选地，所述设置具有反射性能的背景板，以避免地面对机动车尾气黑度的干扰具体为：在机动车排气口方向2m处设置具有反射性能的背景板，并避免背景板的面板与机动车尾气接触。

优选地，所述使光电测烟仪的镜头基本垂直于尾气的排气方向，且基本平行于地面，具体包括：若机动车的排气口朝向侧方，则光电测烟仪的镜头方向与机动车车身基本平行，且基本平行于地面；若机动车的排气口朝向后方，则光电测烟仪的镜头方向与机动车车身基本垂直，且基本平行于地面。

优选地，所述使光电测烟仪的镜头基本垂直于尾气的排气方向，且基本平行于地面，具体还包括：若机动车的排气口朝向地面，则可在排气口加装导烟管将尾气以水平方向排出。