[发明专利]一种智慧城市中的变压器减震支座在审

专利信息
申请号: 201711240701.2 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN107768084A 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 王欣欣 申请(专利权)人: 王欣欣
主分类号: H01F27/06 分类号: H01F27/06;H01F27/33;F16F15/04
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 代理人: 郭伟红
地址: 262500 山东省潍坊市青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 智慧 城市 中的 变压器 减震 支座
【权利要求书】:

1.一种智慧城市中的变压器减震支座,是由支座(1)、底座(2)、移动轮(3)、减震压板(4)、托板(5)和减震器(6)组成,其特征在于:所述底座(2)的上端固定连接着支座(1),所述支座(1)为上端敞口的箱体结构,所述支座(1)底端设有减震器(6),所述减震器(6)是由过渡板(601)、套筒(602)、支撑柱(603)、压缩弹簧(604)和固定板(605)组成的,所述固定板(605)的下端与支座(1)固定连接,上端与支撑柱(603)固定连接,所述支撑柱(603)的外侧设有压缩弹簧(604),上端连接着套筒(602),所述套筒(602)的上端固定连接着过渡板(601),所述过渡板(601)的上端固定连接着托板(5),所述托板(5)上端设有用于连接变压器的连接块(501),所述连接块(501)之间设有散热孔(502),所述支座(1)四个箱壁上均设有减震压板(4),所述减震压板(4)是由调节挡块(401)、连接杆(402)、压板(403)和弹簧(404)组成,所述调节挡块(401)固定连接着连接杆(402),所述连接杆(402)固定连接着压板(403),且周围设有弹簧(404),所述底座(2)的下端设有移动轮(3),所述移动轮(3)是由连接板(301)、转轴(302)、连接护板(303)和滚轮(304)组成的,所述连接板(301)的下端与转轴(302)上端转动连接,所述转轴(302)的下端与所述连接护板(303)固定连接,所述连接护板(303)内设有滚轮(304)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市中的变压器减震支座,其特征在于:所述固定板(605)是上端面为正方形的长方体结构,上端面边长比支撑柱(603)的直径大2-3cm,所述支撑柱(603)与套筒(602)滑动连接,所述套筒(602)的下端面上固定连接着所述压缩弹簧(604)上端,所述压缩弹簧(604)的下端固定连接着所述固定板(605),且与所述支撑柱(603)滑动连接,所述过渡板(601)的上表面的面积为所述托板(5)下表面面积的1/4。

3.根据权利要求1所述的一种智慧城市中的变压器减震支座,其特征在于:所述支座(1)内腔的四个边角上设有配合条(101),且与托板(5)的四个边角配合。

4.根据权利要求1-3所述的一种智慧城市中的变压器减震支座,其特征在于:所述调节挡块(401)设于支座(1)的外侧,所述连接杆(402)与所述支座(1)壁滑动连接,所述弹簧(404)的一端通过垫环(102)与支座(1)固定连接,另一端与压板(403)固定连接。

5.根据权利要求1-4所述的一种智慧城市中的变压器减震支座,其特征在于:所述连接板(301)的上端与底座(2)固定连接,下端设有腔室,所述腔室内设有转轴(302),所述转轴(302)的上端设有转块,所述转块设于连接板(301)腔室内,形状为圆柱状,其直径比所述转轴(302)直径大2-3mm,所述连接护板(303)为U型结构,上端与转轴(302)固定连接,内部设有轴承(305),通过轴承(305)与滚轮(304)转动连接。

6.一种变压器减震方法,其特征在于:将变压器固定于托板5上的连接块501上,然后通过减震压板4固定变压器四周即可。1.该变压器减震支座,减震器6是由过渡板601、套筒602、支撑柱603、压缩弹簧604和固定板605组成的,固定板605的下端与支座1固定连接,上端与支撑柱603固定连接,支撑柱603的外侧设有压缩弹簧604,上端连接着套筒602,套筒602的上端固定连接着过渡板601,通过压缩弹簧604的缓冲,减少了在移动过程中对变压器的伤害,同时也消除了变压器在工作时震动产生了噪声。该变压器减震支座,托板5上端设有用于连接变压器的连接块501,可以将变压器固定于托板501,防止变压器在箱体内滑动,连接块501之间设有散热孔502,有利于散发变压器在工作过程中产生的热量,有利于变压器的降温散热。该变压器减震支座,支座1内腔的四个边角上设有配合条101,且与托板5的四个边角配合,可以保证托板5在支座1内上下滑动,防止发生侧偏现象,让设备更加稳定,起到减震作用。该变压器减震支座,支座1四个箱壁上均设有减震压板4,减震压板4是由调节挡块401、连接杆402、压板403和弹簧404组成,调节挡块401固定连接着连接杆402,连接杆402固定连接着压板403,且周围设有弹簧404,通过减震压板4,将减震器固定于支座1内,同时缓冲了晃动时的惯性,保护了托板5,保护了变压器,也降低了噪音。该变压器减震支座,移动轮3是由连接板301、转轴302、连接护板303和滚轮304组成的,连接板301的下端与转轴302上端转动连接,转轴302的下端与所述连接护板303固定连接,连接护板303内设有滚轮304,变压器比较笨重,移动轮3的设置,方便了设备的移动,减轻了工作人员的工作。

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