[发明专利]一种非对称船体外板胎架设计方法

说明书

本发明公开一种非对称船体外板胎架设计方法，包括：步骤S10：分别建立分段上非对称型线区域的左侧的外板板缝以及左侧骨材的模型，得到左侧外板板缝模型和左侧骨材模型，分别建立非对称型线区域的右侧的外板板缝以及右侧骨材的模型，得到右侧外板板缝模型和右侧骨材模型；步骤S20：分别根据左侧外板板缝模型和左侧外板型线生成左侧外板模型，将左侧外板模型和左侧骨材模型组合得到左侧外板板架模型，分别根据右侧外板板缝模型和右侧外板型线生成右侧外板模型，将右侧外板模型和右侧骨材模型组合得到右侧外板板架模型；步骤S30:分别根据左侧外板板架模型和右侧外板板架模型，得到左侧胎架模型和右侧外板胎架模型。其能适用于非对称型船的外板胎架的搭建。

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，尤其涉及一种非对称船体外板胎架及其设计方法。

背景技术

胎架是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备。在船舶制造中，胎架是船舶分段装配和焊接必需的装备，它能够使分段在装备和焊接工作具有良好的条件，同时能够支撑分段的质量和对分段起到外板起到定型的作用。

通常情况下的船舶都是型线左右舷对称的，在对胎架设计时只需要对左舷进行设计和绘制，在图纸上注明右舷和左舷对称，在对胎架进行施工时，工人则会根据左舷胎架通过镜像从而得到右舷胎架，但是这种方法并不适用于非对称船体。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种非对称船体外板胎架的设计方法，其能适用于非对称型船的外板胎架的搭建。

为达到此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种非对称船体外板胎架设计方法，包括以下步骤：步骤S10：分别建立分段上非对称型线区域的左侧的外板板缝以及左侧骨材的模型，得到左侧外板板缝模型和左侧骨材模型，分别建立非对称型线区域的右侧的外板板缝以及右侧骨材的模型，得到右侧外板板缝模型和右侧骨材模型；

步骤S20：分别根据所述左侧外板板缝模型和左侧外板型线生成左侧外板模型，将所述左侧外板模型和所述左侧骨材模型组合得到左侧外板板架模型，分别根据所述右侧外板板缝模型和右侧外板型线生成右侧外板模型，将所述右侧外板模型和所述右侧骨材模型组合得到右侧外板板架模型；

步骤S30:分别根据左侧外板板架模型和右侧外板板架模型，得到左侧外板胎架模型和右侧外板胎架模型。

作为所述的非对称船体外板胎架设计方法的一种优选的技术方案，在所述步骤S30后还设置步骤S40：分别校对所述左侧外板胎架模型和所述右侧外板胎架模型。

作为所述的非对称船体外板胎架设计方法的一种优选的技术方案，在步骤S30与步骤S40之间还设置步骤S31：

在所述左侧外板胎架模型和所述右侧外板胎架模型中分别标出左侧胎架支撑柱的高度以及右侧胎架支撑柱的高度。

作为所述的非对称船体外板胎架设计方法的一种优选的技术方案，在所述步骤S40之后还设置步骤S50：根据校对后的所述左侧外板胎架模型和所述右侧外板胎架模型，分别搭建左侧外板胎架和右侧外板胎架。

作为所述的非对称船体外板胎架设计方法的一种优选的技术方案，在所述步骤S50中包括骤S51：在安装外板胎架的地上划制地面十字线。

作为所述的非对称船体外板胎架设计方法的一种优选的技术方案，所述十字线包括X轴以及与所述X轴垂直的Y轴，所述X轴与所述分段的船体中心线在地面上的投影平行，所述X轴与所述Y轴垂直。

作为所述的非对称船体外板胎架设计方法的一种优选的技术方案，在步骤S51后设置步骤S52：