[发明专利]一种船舶喷水推进器叶轮用涂料

说明书

技术领域

本发明涉及技术领域，尤其涉及一种船舶喷水推进器叶轮用涂料。

背景技术

船舶喷水推进器叶轮在使用过程中，会遭受海水及砂石、空泡的点腐蚀、应力腐蚀、多相流腐蚀等复杂严重的腐蚀，其材料多选用加工性能和耐蚀性能良好的奥氏体不锈钢或铁素体一奥氏体双相不锈钢，然而奥氏体不锈钢耐磨性和耐腐蚀性较差，一般通过在不锈钢表面涂刷涂料，虽然耐磨性和耐腐蚀性能得以解决，但是附着力较差，亟待解决。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种船舶喷水推进器叶轮用涂料，适用于各种环境和温度，可避免附着力差而引起的表皮翘起、脱落等缺陷，与叶轮表面粘附强度高，防水性能优异，使用寿命长。

本发明提出的一种船舶喷水推进器叶轮用涂料，包括甲、乙两种组分；

其中甲组分原料按重量份包括：双酚S型液体树脂80-120份，复合增韧剂5-15份，霉菌抑制剂4-10份，煅烧陶土2-4份，粉煤灰1-3份，云母粉1-3份，石墨烯1-2份，分散剂1-2份，消泡剂1-2份，润湿剂1-2份；

乙组分原料按重量份包括：多乙烯多胺2-8份，水30-50份。

优选地，复合增韧剂采用如下工艺制备：将氯化聚乙烯、三元乙丙橡胶混合，加入马来酸酐、苯乙烯混合均匀，加入叔丁基过氧化氢混合均匀，挤出得到复合增韧剂。

优选地，复合增韧剂的制备工艺中，挤出温度为220-240℃。

优选地，复合增韧剂的制备工艺中，氯化聚乙烯、三元乙丙橡胶、马来酸酐、苯乙烯、叔丁基过氧化氢的重量比为15-25：5-12：1-2：0.5-1.5：0.02-0.06。

优选地，甲、乙两组分的重量比为1：0.1-0.4。

优选地，霉菌抑制剂按重量份包括：电气石粉2-6份，砭石1-4份，麦饭石粉1-3份。

优选地，煅烧陶土的目数为700-800目。

本发明适用于各种环境和温度，可避免附着力差而引起的表皮翘起、脱落等缺陷，与叶轮表面粘附强度高，防水性能优异，使用寿命长。

本发明的复合增韧剂中，氯化聚乙烯、三元乙丙橡胶复配，加入马来酸酐、苯乙烯为接枝剂，以叔丁基过氧化氢为引发剂，提高了复合增韧剂中极性功能基团含量；复合增韧剂与双酚S型液体树脂配合，相互间结合程度极高，经过固化成膜后，涂膜密实，韧性好，附着力极强，而电气石粉、砭石、麦饭石粉配合，可有效抑制霉菌，防腐性好，配合加入煅烧陶土、粉煤灰、云母粉、石墨烯作用，吸附性好，防水性强，硬度高，配合复合增韧剂作用，在保证硬度的前提下，韧性好，涂膜不易开裂。

本发明一次成膜厚度可达150μm以上，耐盐水浸泡6个月，不开裂、不起泡、不脱落，附着力极强，叶轮表面光滑，无腐蚀，无海生物附着，通过评价预计防污期效可达6个月以上，适用于舰艇、大型船舶、渔船等叶轮。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1

一种船舶喷水推进器叶轮用涂料，包括甲、乙两种组分，且甲、乙两组分的重量比为1：0.1；

其中甲组分原料按重量份包括：双酚S型液体树脂120份，复合增韧剂5份，霉菌抑制剂10份，700目的煅烧陶土4份，粉煤灰1份，云母粉3份，石墨烯1份，分散剂2份，消泡剂1份，润湿剂2份；

乙组分原料按重量份包括：多乙烯多胺2份，水50份。

霉菌抑制剂按重量份包括：电气石粉2份，砭石4份，麦饭石粉1份。

复合增韧剂采用如下工艺制备：将25份氯化聚乙烯、5份三元乙丙橡胶混合，加入2份马来酸酐、0.5份苯乙烯混合均匀，加入0.06份叔丁基过氧化氢混合均匀，挤出得到复合增韧剂，挤出温度为220℃。

实施例2

一种船舶喷水推进器叶轮用涂料，包括甲、乙两种组分，且甲、乙两组分的重量比为1：0.4；

其中甲组分原料按重量份包括：双酚S型液体树脂80份，复合增韧剂15份，霉菌抑制剂4份，800目的煅烧陶土2份，粉煤灰3份，云母粉1份，石墨烯2份，分散剂1份，消泡剂2份，润湿剂1份；

乙组分原料按重量份包括：多乙烯多胺8份，水30份。

霉菌抑制剂按重量份包括：电气石粉6份，砭石1份，麦饭石粉3份。

复合增韧剂采用如下工艺制备：将15份氯化聚乙烯、12份三元乙丙橡胶混合，加入1份马来酸酐、1.5份苯乙烯混合均匀，加入0.02份叔丁基过氧化氢混合均匀，挤出得到复合增韧剂，挤出温度为240℃。