[发明专利]一种车载无人机的施放及回收装置在审

专利信息
申请号: 201711223110.4 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN108008737A 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 蒋斌 申请(专利权)人: 安徽玄同工业设计有限公司
主分类号: G05D1/10 分类号: G05D1/10;B64F1/00;G08G1/0967
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246620 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 无人机 施放 回收 装置
【权利要求书】:

1.一种车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述车载无人机施放及回收装置位于车辆顶部,包括位于车辆顶棚(20)内的机舱,所述机舱顶部设有电动开合门,所述机舱内设有超声波信号发射模块;回收无人机(10)时,无人机(10)上的自动飞行控制模块(15)首先根据GPS导航模块(12)的位置信息控制无人机(10)返航至车辆上方附近,然后机舱内的超声波信号发射模块间歇发出超声波脉冲信号,无人机(10)上设置的多个超声波信号接收模块(13)接收该脉冲信号并发送至数据处理模块(14),数据处理模块(14)根据各超声波信号接收模块(13)接收信号的的时间差计算机舱相对于无人机(10)的具体位置,自动飞行控制模块(15)根据该位置信息控制无人机(10)落入机舱内。

2.根据权利要求2所述的车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述无人机(10)为四旋翼无人飞行器,包括底盘(102)和上盖(101),所述上盖(101)为鲨鱼鳍状,所述摄像头(11)安装在上盖(101)内,且摄像头(11)朝向鲨鱼鳍后方设置,所述摄像头(11)安装在一转台(1013)上,转台(1013)的轴线水平设置,使摄像头(11)能够上下扫摆;所述底盘(102)上设有十字型分布的四根悬臂(17),四悬臂(17)端部的上方各设有一旋翼(18),四悬臂(17)端部的下方各设有一超声波信号接收模块(13);当无人机(10)存放于机舱内时,所述上盖(101)凸出于车辆的顶面上方,所述电动开合门上设有用于避让上盖(101)的缺口(211)。

3.根据权利要求2所述的车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述无人机(10)底部设有一插块(19),所述插块(19)的侧面为向内收拢的斜面状,所述插块(19)底部设有磁吸充电接头(191);所述机舱内部设有一机座(24),所述机座(24)沿竖直方向往复运动设置,所述机座(24)上设有与所述插块(19)相配合的插槽(242),所述插槽(242)底面设有磁吸充电座(243)。

4.根据权利要求3所述的车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述插块(19)的底面和插槽(242)的底面上对应设置有永磁块(192、244)。

5.根据权利要求3所述的车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述电动开合门包括两个对称开合的移门(21),两移门(21)相接处设有用于避让无人机(10)上盖(101)的缺口(211),其中一扇移门(21)在缺口(211)处设有子门(22),所述子门(22)被装配为能够将所述缺口(211)封闭并能够从所述缺口(211)上移除。

6.根据权利要求5所述的车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述上盖(101)相对于底盘(102)沿竖直方向往复运动设置,所述上盖(101)的底面上设有环形密封垫。

7.根据权利要求6所述的车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述底盘(102)上设有升降电机(108),所述升降电机(108)的的主轴与一竖直丝杆(109)相连,所述上盖(101)内固定设有螺母(1011),该螺母(1011)与丝杆(109)构成螺纹配合,所述底盘(102)内还设有竖直导轨(1021),所述上盖(101)内设有与竖直导轨(1021)相配合的导套(1012)。

8.根据权利要求3所述的车载无人机的施放及回收装置,其特征在于:所述机座(24)侧面设有第一连杆(29)和第二连杆(28),所述第一连杆(29)和第二连杆(28)的中部相互铰接,第一连杆(29)的上端与机座(24)侧面铰接,下端与机舱底板(23)上设置的滑块(26)铰接,第二连杆(28)的上端与机座(24)侧面设置的水平滑块(241)铰接,下端与机舱底板(23)铰接,所述机舱底板(23)上设有升降电机(25),所述升降电机(25)的主轴上连有丝杠(27),所述滑块(26)上设有螺纹孔,滑块(26)与丝杠(27)构成螺纹配合。

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