[发明专利]一种汽车测试用的转接系统

说明书

一种汽车测试用的转接系统，涉及汽车测试技术领域，包括两线路板、公连接头、母连接头及连接线，所述公连接头、母连接头为适配连接关系，该公连接头焊接在一线路板上，母连接头焊接在另一线路板上；两所述线路板上均固定有两排并排的铜接头，其中一排为采用奇数1、3、…51依序标记的26个铜接头、另一排为采用偶数2、4、…52依序标记的26个铜接头且两排的铜接头均不互联；两所述线路板之间通过连接线将序号相同的铜接头一一串接。本申请提供一种汽车测试用的转接系统，无需搬动汽车内的功能模组，测试方便。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种汽车测试用的转接系统。

背景技术

在汽车领域中会碰到需要对汽车内的元器件及各功能模组进行测试的情况，其往往需要用到一对相配的公、母接头，通过公、母接头将汽车内的功能模组连接起来再通过各种测量仪器来获取数据，而在汽车领域内由于温度等环境因素不适宜直接对功能模组内的弱电电路进行连线，这就需要将功能模组单独拆卸出来进行测试，而拆卸功能模组比较麻烦，特别是一些比较笨重的功能模组。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本申请提供一种汽车测试用的转接系统，无需搬动汽车内的功能模组，测试方便，其技术方案如下：

一种汽车测试用的转接系统，包括两线路板、公连接头、母连接头及连接线，所述公连接头、母连接头为适配连接关系，该公连接头焊接在一线路板上，母连接头焊接在另一线路板上；

所述公连接头在远离线路板的一侧设有采用奇数1、3、…51依序标记的26个PIN针、另一侧设有采用偶数2、4、…52依序标记的26个PIN针且两侧的PIN针均不互联；安装有所述公连接头的线路板的一端固定有两排并排的铜接头，其中一排为采用奇数1、3、…51依序标记的26个铜接头、另一排为采用偶数2、4、…52依序标记的26个铜接头且两排的铜接头均不互联；所述公连接头上的PIN针与线路板上序号相应对齐的铜接头通过压印在该线路板内的导线一一相连；

所述母连接头在远离线路板的一侧设有采用偶数数2、4、…52依序标记的26个PIN针、另一侧设有采用奇数1、3、…51依序标记的26个PIN针且两侧的PIN针均不互联；安装有所述母连接头的线路板的一端固定有两排并排的铜接头，其中一排为采用奇数1、3、…51依序标记的26个铜接头、另一排为采用偶数2、4、…52依序标记的26个铜接头且两排的铜接头均不互联；所述母连接头上的PIN针与线路板上序号相应对齐的铜接头通过压印在该线路板内的导线一一相连；

两所述线路板之间通过连接线将序号相同的铜接头一一串接。

进一步地，在两所述线路板上序号相同的铜接头串接的线路上还设有电阻或电容。通过在两线路板上序号相同的铜接头串接的线路上设置电阻或电容，可对线路达到整流作用，满足测试中一些特殊要求。

进一步地，所述连接线采用低阻抗的铜导线。

依据上述技术方案，本发明的转接系统在实际应用时，将公连接头、母连接头远离线路板的那一侧的PIN针与需要进行测试的汽车内的功能模组插接好，然后根据测试需求长度在两所述线路板之间依靠铜导线将序号相同的铜接头焊接串接起来，无需搬动汽车内的功能模组，测试方便。

附图说明

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明中的公连接头与线路板连接示意图；

图2为本发明中的母连接头与线路板连接示意图。

其中，1、线路板；2、公连接头；3、母连接头；4、PIN针；5、铜接头；6、导线。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。