[发明专利]一种新型阻燃汽车内饰件材料及其生产工艺及汽车内饰件

权利要求书

1.一种新型阻燃汽车内饰件材料，其特征在于：所述新型阻燃汽车内饰件材料包括以下重量份数的组分：PVC，60-80份；ABS，10-30份；无卤阻燃剂2-5份；增塑剂25-35份；稳定剂2-6份；复配型助剂9-18份；加工助剂10-14份；其中，所述复配型助剂包括以下重量份数的组分：氢氧化镁0.5-6.5份、硼酸锌1.5-9.5份、分子筛活化粉1.5-8份。

2.如权利要求1所述的新型阻燃汽车内饰件材料，其特征在于：所述加工助剂包括以下重量份数的组分：4-6份碳酸钙CACO3，3-5份丁腈橡胶NBR，2份丙烯酸酯类共聚物ACR-401，1份碳黑。

3.如权利要求1所述的新型阻燃汽车内饰件材料，其特征在于：所述卤系阻燃剂为无卤膨胀型阻燃剂IFR，份数为3份或4份。

4.一种新型阻燃汽车内饰件材料，其特征在于：所述新型阻燃汽车内饰件材料包括以下重量比例的组分：PVC，35-60％；ABS，6-20％；无卤阻燃剂1-4％；

增塑剂15-25％；稳定剂1-4％；复配型助剂5-12％；加工助剂6-9％；其中，所述复配型助剂包括以下重量比例的组分：氢氧化镁0.5-4％、硼酸锌1-6％、分子筛活化粉1-5％。

5.如权利要求4所述的新型阻燃汽车内饰件材料，其特征在于：所述加工助剂包括以下重量比例的组分：2.5-4％碳酸钙CACO3，1.5-3.5％丁腈橡胶NBR，

1-1.5％丙烯酸酯类共聚物ACR-401，0.5-1％碳黑。

6.一种新型阻燃汽车内饰件材料的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：配置加工助剂；

步骤S2：配置复配型助剂，所述复配型助剂包括以下重量份数的组分：氢氧化镁0.5-6.5份、硼酸锌1.5-9.5份、分子筛活化粉1.5-8份；

步骤S3：称取适量的PVC、ABS、无卤阻燃剂、增塑剂、稳定剂、复配型助剂及加工助剂，具体为：60-80份PVC、10-30份ABS、2-5份无卤阻燃剂、25-35份增塑剂、2-6份稳定剂、9-18份复配型助剂、10-14份加工助剂；通过混合机混合搅拌均匀，形成初级混合物；

步骤S4：将初级混合物经密炼机混炼，得到次级混合物；

步骤S5：将次级混合物经过滤机送至五辊压延机进行高温熔融压延，得到压延后的初级汽车内饰件材料；

步骤S6：对初级汽车内饰件材料进行复合、消光处理，得到汽车内饰件材料。

7.如权利要求5所述的生产工艺，其特征在于：所述五辊压延机各分段的控制温度为：170℃、190℃、185℃、175℃、175℃、180℃，185℃、190℃，主机转速为50米/分钟。

8.一种新型阻燃汽车内饰件材料的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S21：配置复配型助剂，所述复配型助剂包括以下重量份数的组分：氢氧化镁0.5-6.5份、硼酸锌1.5-9.5份、分子筛活化粉1.5-8份；

步骤S22：称取适量的PVC、ABS、无卤阻燃剂、增塑剂、稳定剂、复配型助剂、碳酸钙CACO3、丁腈橡胶NBR、丙烯酸酯类共聚物ACR-401及碳黑，具体为：60-80份PVC、10-30份ABS、2-5份无卤阻燃剂、25-35份增塑剂、2-6份稳定剂、9-18份复配型助剂、4-6份碳酸钙CACO3、3-5份丁腈橡胶NBR、2份丙烯酸酯类共聚物ACR-401、1份碳黑，通过混合机混合搅拌均匀，形成初级混合物；

步骤S23：将初级混合物经密炼机混炼，得到次级混合物；

步骤S24：将次级混合物经过滤机送至五辊压延机进行高温熔融压延，得到压延后的初级汽车内饰件材料；

步骤S25：对初级汽车内饰件材料进行复合、消光处理，得到汽车内饰件材料。

9.如权利要求8所述的生产工艺，其特征在于：所述五辊压延机各分段的控制温度为：170℃、190℃、185℃、175℃、175℃、180℃，185℃、190℃，主机转速为50米/分钟。

10.一种汽车内饰件，其特征在于，利用如权利要求1-5任一项所述的新型阻燃汽车内饰件材料，放入模具中成型得到。