[发明专利]车辆无线充电系统及其无线充电方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆充电系统，尤其是涉及车辆无线充电系统及其无线充电方法，适用电动车辆通过该车辆无线充电系统完成无线充电。

背景技术

随着新能源车辆的普及，传统能源车辆，例如使用汽油、柴油等车辆不仅加油贵，加油站的站点也不是随时随地的在车辆附近，电动车辆逐渐成为现代人出行选择的交通工具。

而电动车辆所遇到的难题是在于充电形式和充电位置。首先是充电形式，电动车辆需要考虑到的每一车辆的续航里程，为了保证车辆每一次充电后的续航里程，其车载电池的容量必须达到一定的程度，但是矛盾的是，要想续航里程长，车载电池的重量和体积使得车辆的重量和体积的无法减少，而加重的车重量和加大的车辆尺寸一直是现在车企需要解决的问题，车身轻量化有利于减少能耗和提升续航里程。为此，众多车企工程师在攻坚如何提升单位体积内的电池容量，力求减少电池的体积与重量，而这个过程中制造成本相对较高。

另一个难题在于充电的位置，目前的解决方案：一个是固定的充电桩，需要车辆行驶到固定位置后，通过有线充电的模式给车辆中的车载电池充电，在这个方案中，车辆必须行驶到充电桩的指定位置，此时遇到的问题包括线缆不够长或者接口不适合等；另一种解决方案是无线充电，而这种解决方案中，现有的无线充电的效率本身就比有线充电要弱一些，仅仅是采用无线充电，反而是增加了充电的时间。并且，现有的充电桩之间没有一个完善的系统去调整和配合电动车辆的充电。同时，无线充电系统还需要完成更方便、更智能的操作。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，通过无线充电并对接至少一电动车辆，并对该电动车辆完成停车充电和不停车充电。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于减少了车载电池的容量，使得提高车辆充电效率，并且降低了车辆的制造成本。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于减少了车辆行驶过程中寻找供给站的麻烦，实现在短距离内对接供给站。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于缩短了车辆充电时间，保证该车辆在额定行驶过程中保持正常使用。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于缩短了车辆充电时间，提高车辆实际行驶效率，并且降低了电池的损耗。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于保持在额定行驶里程内，该系统为该电动车辆提供一最佳路线，使得该车辆能够找到至少一个供给站。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于提供一电力基站子系统，其中该电力基站包括多个电力基站，该电力基站组成一网格网络。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于提供一电力基站子系统，相邻基站之间产生一定的联系，能够相互调整相邻电力基站之间的电能。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，该电力基站子系统包括一基站电能管理单元，该电能管理单元控制电能的输入和输出以及电流的转换并且计算充电的费用。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，该电力基站子系统包括一基站电流调整单元，该电流调整单元调整电流的输出。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，其优势在于提供了一车辆供给子系统，该车辆供给子系统配合该电力基站子系统为电动车辆提供电能。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，该车辆供给子系统包括一车载电能调整单元，该车载电能调整单元调整输入到车辆的电流，以适应电动车辆的需求。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，该车辆供给子系统包括一车载电池单元，该车载电池单元接收电流并充电，并且提示该电动车辆的及时充电和寻找最近的电力基站。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，该车辆供给子系统包括一车载电能管理单元，该车载电能管理单元用以控制输入到该电动车辆的电能，并且计算其费用。

本发明的一个目的在于提供一车辆无线充电系统及其无线充电方法，该车辆无线充电系统提供一管理平台，该管理平台接受来自该电力基站子系统和该车辆供给子系统的数据并分析，进而输出一系统指令。