[发明专利]岸桥地震隔离装置有效

专利信息
申请号: 201711158851.9 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN107792785B 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 韩振生;张典仁;刘晓亮;刘大强;毕铭智;吕宏 申请(专利权)人: 大连华锐重工集团股份有限公司
主分类号: B66C9/10 分类号: B66C9/10;B66C17/00;B66C19/00;F16F15/02
代理公司: 21212 大连东方专利代理有限责任公司 代理人: 李馨
地址: 116000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 耗能器 液压阻尼器 岸桥 地震隔离装置 能量耗散 摩擦型 滑移 抗震 机械设备领域 能量恢复装置 螺栓预紧力 导向装置 高强螺栓 耗能装置 耗散过程 核心部件 减震技术 摩擦耗能 摩擦系数 水平刚度 锁定装置 滑移面 马鞍座 平衡梁 有效地 隔震 耗能 槛梁
【说明书】:

发明属于耗能减震技术领域,涉及岸桥抗震机械设备领域,具体为一种摩擦耗能岸桥地震隔离装置。岸桥地震隔离装置,安装在岸桥槛梁下面的马鞍座和大平衡梁之间,包括耗能装置、能量恢复装置、导向装置和耗能器锁定装置。本发明属于抗震“整体解决方案”,核心部件是摩擦型耗能器,摩擦型耗能器的滑移面靠高强螺栓连接,滑移面的摩擦系数是一定的,较大的摩擦力是很容易通过提高螺栓预紧力获得的,因此能够在较小的尺寸下获得比液压阻尼器更高的能量耗散能力;一旦开始滑移,耗能器刚度即变接近为零,克服液压阻尼器水平刚度不为零的缺点,能量耗散效率更高、耗散过程更平稳、隔震效果优于液压阻尼器,有效地解决了现有技术存在的问题。

技术领域

本发明属于耗能减震技术领域,涉及起重机、起重运输机械、以及至少安装在三个基座上的抗震机械设备领域,具体为一种摩擦耗能岸桥地震隔离装置,它是耗能减震技术在上述产品领域的应用。

背景技术

岸桥,又称为岸边集装箱起重机、桥吊,是用来在岸边对船舶上的集装箱进 行装卸的设备。集装箱运输船舶的大型化的发展,对岸边集装箱起重机提出了 更新更高的要求。

目前,岸边集装箱起重机(以下简称“岸桥”)的抗震技术方案有两种,一种是“部分解决方案”,它的特征是在主结构撑杆端部安装耗能(阻尼)装置 或在门架横梁下面设计阻尼构造,这种方案仍需增加主结构重量以提高抗震能力,整机重量较重。另一种是“整体解决方案”,它的特征是在槛梁和大平衡梁之间安装地震隔离装置,该装置可以充分吸收地震能量、使主结构无需增加 额外重量,整机重量较轻;该方案的地震隔离装置采用偏心回转轴承或机械回转装置+液压耗能阻尼器,当地震发生时,岸桥地震隔离装置下部在地震力带动下相对上部产生“滑移”,液压耗能(阻尼)器吸收地震能量,达到隔离地震、 保护设备的目的。但是,现有技术存在以下问题:

1.当地震发生、地震隔离装置产生“滑移”时,液压耗能(阻尼)器因阻尼特性使其水平刚度不为零,地震能量不能更快被吸收,能量耗散能力低,地 震力仍然对设备产生冲击;

2.地震隔离装置高度尺寸大,与主结构联接水平方向刚度差,导致岸桥正 常工作时在小车惯性力作用下产生水平晃动,因液压缸内泄原因会导致缸在小车惯性力作用下的微量移动,进一步扩大了水平晃动量,迫使用户不得不降低 对岸桥动刚度的要求,影响司机对箱效率和司机工作的舒适性。

如何快速进行能量耗散且能量耗散过程平稳是目前岸桥地震隔离需要迫切 解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能量耗散能力高、能量耗散过程平稳、隔震效果好的岸桥地震隔离装置,同时,保持在岸桥正常工作条件下不改变岸桥原来的动刚度,实现抗强震岸桥主结构设计与常规岸桥相同。

本发明的具体技术方案如下:

岸桥地震隔离装置,安装在岸桥槛梁下面的马鞍座和大平衡梁之间,包括耗能装置、能量恢复装置、导向装置和耗能器锁定装置;

耗能装置,包括摩擦型耗能器、调节螺栓和固定附件,所述的摩擦型耗能器的外侧双板通过螺栓夹紧在内侧滑动轴上,摩擦型耗能器的外侧双板与内侧滑动轴的摩擦接触面是地震滑移面;摩擦型耗能器的外侧双板下部连接固定附件,固定附件焊接在大平衡梁上;摩擦型耗能器的内侧滑动轴通过轴端凹球面支撑在调节螺栓端部凸球面上,调节螺栓螺纹连接在马鞍座上,并用螺母将调节螺栓锁定在马鞍座上;

能量恢复装置,包括复位缓冲器和复位缓冲座;复位缓冲座固定在大平衡梁上,复位缓冲器安装在马鞍座上;

导向装置,包括槛梁轴和低摩擦轴套,低摩擦轴套外圈紧配合镶嵌在大平衡梁上,内圈间隙配合支撑在槛梁轴上,槛梁轴两端固定在马鞍座上,低摩擦轴套内圈与槛梁轴的接触面是地震滑移面;

耗能器锁定装置,包括锁定螺栓和螺母;耗能器的锁定螺栓旋在马鞍座上的螺纹孔内,并用螺母将锁定螺栓锁定在马鞍座上。

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