[发明专利]一种城市道路交通流的检测方法

说明书

一种城市道路交通流的检测方法,在横向与纵向道路流线上设置对应的横向与纵向的电流传导线，通过电流传导线将道路上的车辆数据以一辆车一定电流值的形式把车辆数据转换为电信号到达电流传导线交叉处的线圈，线圈通过产生磁场使下方的铁板产生磁力来吸引线圈处的电流传导线的弹性材料，弹性材料会在磁力作用下发生凹形形变，通过投影装置将弹性材料发生的形变图像放大并投影在对应的投影屏模块上，投影屏模块通过图像分析分别找出横纵投影屏模块上弹性材料形变图像的最低点，将两个最低点数据进行分析综合来确定一个交通流的重心点路口，单片机通过信息转换找出重心点在可显示整个交通流线的显示屏上的对应点的路口区域找到交通流最大的区域。

技术领域

本发明涉及一种城市道路交通流的检测方法，属于交通控制技术领域。

背景技术

随着现代科技与社会经济的发展，城市人口的车辆拥有量越来越多，汽车使用率的增加导致城市交通堵塞问题越来越严重，大量的车流量也促使城市道路交通事故的频发率越来越高，因此对城市交通流的研究对减少交通时间的延误、事故的发生和提高道路交通设施使用效率具有很大的现实意义。另一方面，城市道路交通规划的合理性对未来的城市发展具有很大的影响，城市交通流是城市道路规划的重要考虑部分，对城市发展具有很大的价值意义。交通流数据也是公安交通指挥系统的重要信息来源，交通流的采集为指挥调度、交通流量控制、交通诱导等提供决策依据。

目前对于城市道路交通流的检测方法众多，基于视频监控技术和微波技术的交通流检测方法日益成熟，但视频监控技术的使用缺点是很容易受到天气和气候的影响，基于微波技术的检测方法的使用缺点是在车流量较大的道路体系中，很多汽车的车身会容易遮挡，往往会影响电磁波的检测数据，因此研究一种能不受外界自然条件的影响和自身道路车流的影响并能适应错综复杂的道路交通体系的交通流检测装置对研究道路交通具有很重要的利用价值。

发明内容

在对上述两种交通流检测方法使用缺点的分析上，本发明通过电流传导线将车辆数据转变为电流输入来使线圈产生磁场，进而使铁板产生的磁力使弹性材料发生凹形形变并通过投影装置投影在投影屏模块，投影屏模块通过图像处理找到交通流的重心点路口，将重心点显示在显示屏上,则重心点所在区域为交通流数据的最大区域，以解决上述问题。

本发明采用的技术方案是：在横向与纵向道路流线上设置对应的横向与纵向的电流传导线，通过电流传导线将道路上的车辆数据以一辆车一定电流值的形式把车辆数据转换为电信号到达电流传导线交叉处的线圈，线圈通过产生磁场使下方的铁板产生磁力来吸引线圈处的电流传导线的弹性材料，弹性材料会在磁力作用下发生凹形形变，通过投影装置将弹性材料发生的形变图像放大并投影在对应的投影屏模块上，投影屏模块通过图像分析分别找出横纵投影屏模块上弹性材料形变图像的最低点，将两个最低点数据进行分析综合来确定一个交通流的重心点路口，将该重心点路口信息传输给单片机，单片机通过信息转换找出重心点在可显示整个交通流线的显示屏上的对应点的路口区域，该区域即为交通流最大的区域。

本发明利用电生磁的原理，当道路某段的车辆数据较大时，由单片机控制的电流传导线接收的电流信息越大，根据磁场强度与安匝数成正比的原理，此时电流通过线圈处产生的磁场会越密集，下方的铁板产生的磁力越大，则电流传导线的弹性材料发生的形变越显著，横纵弹性材料图像的最低点确定的点即为交通流的重心点路口，重心点路口区域即为该段车辆数据最大的区域。

进一步的，所述的弹性材料为橡皮筋。