[发明专利]电池组平衡系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的电池组平衡方法，所述电池组包括：

多个电池单元(1)；

电池平衡器(2)，该电池平衡器(2)连接到各电池单元(1)，所述电池平衡器(2)具有并联连接到所述电池单元(1)的电阻R_B(3)；

单元监视器(4)，该单元监视器(4)测量各电池单元(1)的电压，并且管理所述电池平衡器(2)，所述单元监视器(4)和所述电池单元(1)借助电线(5)来连接，所述电线(5)具有电阻R_C(6)，

计算装置，

其特征在于，所述电池组平衡方法由所述计算装置执行并且包括以下步骤：

第一校准步骤，在该第一校准步骤中，对连接所述单元监视器(4)与所述电池单元(1)的各电线(5)进行建模，并且在所述电池单元(1)既不提供也不接收能量时计算各电线(5)的系数，所述建模的步骤包括以下步骤：

连接所述电池平衡器(2)并测量所述电池单元(1)电压V(n)，

断开所述电池平衡器(2)并测量所述电池单元(1)电压V₀(n)，

借助R_C(t₀)/R_B(t₀)＝(V₀-V)/V来计算各电线(5)的系数，

在存储模块处存储各系数R_C(t₀)/R_B(t₀)，

测量所述电池单元(1)的温度并将其存储在所述存储模块处，

随后管理步骤，在该随后管理步骤中，在所述电池单元(1)不平衡时执行所述电池单元(1)的平衡处理，并且通过以下步骤补偿电压测量的误差：

在执行所述平衡处理时测量所述电池单元(1)电压(V)和所述电池单元(1)温度(t₁)；

通过以下公式将所述电线(5)系数R_C/R_B更新至所述电池单元(1)的所测量温度(t₁)：

R_C(t₁)＝R_C(t₀)*(1+α_CΔt)，

R_B(t₁)＝R_B(t₀)*(1+α_BΔt)，

其中，α_C和α_B是电阻R_C和电阻R_B的温度系数，

通过(V₀-V)/V＝R_C(t₁)/R_B(t₁)来计算所述电池单元(1)电压(V₀)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池组平衡方法，其中，该方法包括以下另外步骤：

在所述计算装置中通过以下公式计算所述电池单元(1)的电压极限：

OV_Limit为过压极限，UV_Limit为低压极限，OV_Threshold为过压阈值，并且UV_Threshold为低压阈值，

将所计算的电压极限发送到所述单元监视器(4)。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池组平衡方法，其中，所述电池组另外包括电池管理系统(7)，该电池管理系统(7)与多个单元监视器(4)连接，所述多个单元监视器(4)为位于所述电池管理系统(7)中的所述计算装置。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池组平衡方法，其中，所述电池单元(1)的所述电压极限在所述电池管理系统(7)处被计算并被发送给所述单元监视器(4)。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的电池组平衡方法，其中，所述单元监视器(4)测量所述电池单元(1)的所述电压和温度，并且将信息发送给所述电池管理系统(7)。