[发明专利]一种雨雾天气用交通警示装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种雨雾天气用交通警示装置。

背景技术

在有关的交通安全规则中，规定如汽车在路途上发生故障、抛锚或发生交通事故时，停车现场前后必须放置明显标志，但是现有的交通警示装置只能被动的去释放警示效果，对与雨雾天能见度底的时候因不能主动示警，所能起到的警示效果微乎极微，易造成安全事故。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种雨雾天气用交通警示装置，具备通过在警示标志上设置警示灯起到主动警示的优点，解决了传统的警示标志只能被动的发出警示不能应对能见度底的天气的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种雨雾天气用交通警示装置，包括警示标志，所述警示标志顶部的中部固定连接有固定管，所述固定管的内部卡接有固定杆，所述固定杆的顶部活动连接有灯头，所述灯头的顶部螺纹连接有警示灯。

所述固定管的侧面开设有导通孔，所述导通孔的内部活动连接有插杆，所述插杆的一端穿过固定管并插接在固定杆侧面开设的插孔的内部，所述插杆靠近固定杆一端的外表面固定连接有垫片。

所述垫片远离固定杆的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离垫片的一端与固定管内腔的侧面固定连接，所述复位弹簧套接在插杆的外表面，所述警示标志顶部的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有拉杆。

优选的，所述警示标志的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的形状为圆环。

优选的，所述固定管内腔的底部位于固定杆的下方固定连接有限位板，所述限位板的形状为长方形。

优选的，所述插杆远离固定管的一端穿过警示标志侧面的顶部并与警示标志活动连接，所述插杆位于警示标志外侧的一端固定连接有拉环。

优选的，所述拉杆中部的外表面固定连接有橡胶套，所述拉杆外表面位于橡胶套的侧面固定连接有限位块。

优选的，所述限位块的数量为两个，两个限位块以橡胶套为对称轴对称分布在拉杆的外表面。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种雨雾天气用交通警示装置，具备以下有益效果：

1、该雨雾天气用交通警示装置，通过固定管方便了对固定杆的固定，通过插杆与固定杆的插接，增加了固定杆的稳定性，增加了警示灯的稳定性，防止警示标志倾倒造成警示灯与警示标志分离，影响警示灯的警示效果，具备通过在警示标志上设置警示灯起到主动警示的优点，解决了传统的警示标志只能被动的发出警示不能应对能见度底的天气的问题。

2、该雨雾天气用交通警示装置，通过拉动插杆使插杆与插孔分离，方便了固定杆的拆卸，方便对警示灯的更换，防止警示灯没电从而影响警示的效果，通过复位弹簧方便了对固定杆的固定，并增加了固定的效果，通过拉动拉杆方便了对警示标志的携带，增加了携带警示标志的便利性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A部的放大结构示意图。

图中：1警示标志、2支撑板、3固定管、4固定杆、5灯头、6警示灯、7导通管、8限位板、9插杆、10插孔、11垫片、12复位弹簧、13导通孔、14拉环、15连接杆、16拉杆、17橡胶套、18限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种雨雾天气用交通警示装置，包括警示标志1，警示标志1的底部固定连接有支撑板2，支撑板2的形状为圆环，通过支撑板2增加了警示标志1的稳定性，防止风将警示标志1吹倒，警示标志1顶部的中部固定连接有固定管3，固定管3的内部卡接有固定杆4，通过固定管3方便了对固定杆4的固定，固定杆4的顶部活动连接有灯头5，灯头5的顶部螺纹连接有警示灯6，固定管3内腔的底部位于固定杆4的下方固定连接有限位板8，限位板8的形状为长方形，通过限位板8方便了对固定杆4的支撑，并对固定杆4的位置进行限位。