[发明专利]一种具有自润滑功能的齿轮在审
申请号: | 201711133622.1 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107842592A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 浦卫芬 | 申请(专利权)人: | 无锡华利达金属制品有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/04 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙)32240 | 代理人: | 彭春艳 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 润滑 功能 齿轮 | ||
技术领域
本发明涉及齿轮技术领域,具体为一种具有自润滑功能的齿轮。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件,齿轮在传动中的应用很早就出现了,19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视,齿轮的转动离不开润滑,没有足够的润滑,会对齿轮造成很大的损伤,降低齿轮的使用寿命;目前常见的齿轮润滑方式,一般为滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑和浸油润滑等,都采用外部加油润滑的方式,将润滑油添加到齿轮表面来对齿轮进行润滑,缺少一种可以自动添加润滑油的齿轮。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种具有自润滑功能的齿轮,具备自润滑的优点,解决了上述背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
为实现上述自润滑的目的,本发明提供如下技术方案:一种具有自润滑功能的齿轮,包括盘体,所述盘体的正面固定连接有加油管,所述加油管远离盘体的一端设置有管盖,所述管盖的表面设置有防滑层,所述盘体的背面固定连接有连接框,所述盘体的表面固定连接有轮齿,所述盘体的表面插接有移动杆,所述移动杆的底部与压块的顶部固定连接,所述压块的底部与弹力囊的表面固定连接,所述弹力囊的背面与盘体的内壁固定连接,所述弹力囊的内部开设有空腔,所述弹力囊的表面与油管的一端固定连接,且油管位于压块的右方,所述油管的另一端穿过盘体的表面并延伸至盘体外侧,所述油管的内壁固定连接有节流器,所述节流器的内壁与塞体的表面套接,所述塞体的顶部与压杆的底部固定连接,所述压杆的顶部穿过节流器顶部开设的出油口延伸至油管的外侧并与固定杆的底部固定连接,所述固定杆的一侧与移动杆的一侧固定连接。
优选的,所述盘体的表面等距离设置有轮齿,所述移动杆位于两个轮齿之间。
优选的,所述弹力囊的形状为球形,且空腔内盛装有润滑油。
优选的,所述节流器的形状为圆锥形,且节流器远离弹力囊一侧的直径小于油管的直径。
优选的,所述塞体的形状为圆锥形,且塞体与节流器的大小相适配。
优选的,所述油管与弹力囊内部开设的空腔相连通,且油管的数量与移动杆的数量相同。
优选的,所述加油管通过设置在盘体内部的管路与弹力囊内部开设的空腔相连通。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种具有自润滑功能的齿轮,具备以下有益效果:
1、该具有自润滑功能的齿轮,通过移动杆底部固定连接的压块和压块底部固定连接的弹力囊,配合弹力囊内部开设的空腔,配合弹力囊表面固定连接的油管,弹力囊受到压块的挤压后,将空腔内盛装的润滑油由油管挤出,达到了自动润滑的效果。
2、该具有自润滑功能的齿轮,通过油管内壁固定连接的节流器和节流器顶部开设的出油口,配合固定杆底部固定连接的压杆和压杆底部固定连接的塞体,能够在移动杆没有受到挤压时密封油管,达到了控制油管出油的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构的侧视示意图;
图3为本发明结构图1的A处放大示意图;
图4为本发明结构节流器的俯视示意图。
图中:1盘体、2加油管、3管盖、4防滑层、5连接框、6轮齿、7移动杆、8压块、9弹力囊、10空腔、11油管、12节流器、13塞体、14压杆、15出油口、16固定杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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