[发明专利]一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置有效
申请号: | 201711063530.0 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107872170B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 杨俭;崔庆霞;袁天辰;宋瑞刚 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;H02K35/02;F03G7/08 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回收 车架 转向架 振动 能量 装置 | ||
1.一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,安装在轨道车辆的转向架(14)与车架(13)之间,包括垂向振动能量采集单元、同步提取接口电路和电容储能单元,其中,所述垂向振动能量采集单元包括底座(1)、依次设于底座(1)上的固定铰支座(2)、脚架(6)和固定挡板(11),所述固定铰支座(2)上连接曲柄(3),所述曲柄(3)连接在滑动铰支座(4)上,所述脚架(6)上固定设有滑槽(8),所述滑槽(8)内设有永磁体(7),滑槽(8)外缠绕线圈(10),所述永磁体(7)连接连杆(5),所述连杆(5)的另一端连接滑动铰支座(4),所述永磁体(7)与弹簧(9)连接,所述弹簧(9)另一端连接在固定挡板(11)上,固定挡板(11)的前表面设有压电片(12),所述线圈(10)和压电片(12)的引出导线接入所述同步提取接口电路的输入端,同步提取接口电路的输出端接入所述电容储能单元,所述的曲柄(3)、连杆(5)与底座(1)形成三角状,所述底座(1)与转向架固定在一起,所述固定铰支座(2)、脚架(6)和固定挡板(11)均通过焊接固定在底座(1)上,所述滑槽(8)焊接固定在脚架(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,所述曲柄(3)和固定铰支座(2)、连杆(5)和曲柄(3)、永磁体(7)滑块和连杆(5)两两之间采用销连接,所述滑动铰支座(4)的上表面与车架相接触处镀有防摩擦金属层。
3.根据权利要求1所述的一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,所述压电片(12)的材料为聚偏氟乙烯,通过导电胶粘结在固定挡板(11)的前表面。
4.根据权利要求1所述的一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,所述的固定铰支座(2)、滑动铰支座(4)和脚架(6)的材料均为铸铁。
5.根据权利要求1所述的一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,所述曲柄(3)、连杆(5)和固定挡板(11)的截面形状为矩形,材料为合金钢。
6.根据权利要求1所述的一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,所述滑槽(8)的材料为不导磁的铜锌合金,所述线圈(10)为漆包铜线。
7.根据权利要求1所述的一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,所述的同步提取接口电路由二极管桥式整流电路、同步电感、电子开关和续流二极管组成。
8.根据权利要求1所述的一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置,其特征在于,所述的电容储能单元为超级电容储能单元,由超级电容单体、均压电阻和机箱壳体组成。
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