[发明专利]首末片润滑齿轮、中间片润滑齿轮以及配合成的组合润滑齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及机械零部件领域，具体涉及一种首末片润滑齿轮、中间片润滑齿轮以及由首末片润滑齿轮和中间片润滑齿轮配合成的组合润滑齿轮。

背景技术

齿轮作为机械传动的主要部件，在汽车行业、机械制造业、仪器仪表业、航天工业等行业中的应用都非常的广泛，齿轮工业已成为中国机械基础件中规模最大的行业。各种机械设备，如机床、飞机、汽车、轮船以及日常生活中用的手表、电扇等都要用到各种齿轮。就市场需求与生产规模而言，中国齿轮行业在全球排名已超过意大利，居世界第四位。

目前，齿轮的厚度都是按照需求预先设计好后开模生产加工的，齿轮规格单一，用途也相对局限，当需要改变齿轮厚度以适应机械传动时，需要重新开模生产，费时费力，很难满足机械传动领域关于齿轮厚度变化的需求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种首末片润滑齿轮；本发明的目的之二在于提供一种与首末片润滑齿轮相配合的中间片润滑齿轮；本发明的目的之三在于提供一种包括上述首末片润滑齿轮和中间片润滑齿轮的组合润滑齿轮。通过将首末片润滑齿轮及中间片润滑齿轮装配成组合润滑齿轮来解决润滑齿轮厚度固定、难以满足不同厚度齿轮的传动需求等问题。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种首末片润滑齿轮，包括外端面、内端面、第一轮齿以及设于首末片润滑齿轮中央的第一齿轮孔，还包括贯穿外端面和内端面的第一通孔，所述内端面上沿径向设有第一油槽，所述第一轮齿上设有第一啮合面油槽，其中，

所述第一油槽的一端与所述第一齿轮孔连通，所述第一油槽的另一端与所述第一啮合面油槽连通。

本发明的目的之二采用如下技术方案实现：

一种与上述的首末片润滑齿轮相配合的中间片润滑齿轮，包括第二轮齿以及设于中间片润滑齿轮中央的第二齿轮孔，还包括与第一通孔对应并贯穿两端面的第二通孔，所述两端面上均沿径向设有与第一油槽相对的第二油槽，所述第二轮齿上设有第二啮合面油槽，其中，

所述第二油槽的一端与所述第二齿轮孔连通，所述第二油槽的另一端与所述第二啮合面油槽连通。

本发明的目的之三采用如下技术方案实现：

一种组合润滑齿轮，包括上述的首末片润滑齿轮及中间片润滑齿轮，所述首末片润滑齿轮设于中间片润滑齿轮的两端；

还包括锁紧螺钉，所述锁紧螺钉贯穿第一通孔及第二通孔，此时，第一油槽与第二油槽合围成过油通道。

进一步地，所述第一齿轮孔和第二齿轮孔中均插设有空心轴，所述空心轴与第一齿轮孔及第二齿轮孔之间还设有轴套，所述轴套与所述第一齿轮孔及第二齿轮孔过盈配合，所述轴套与所述空心轴间隙配合；

所述过油通道与所述空心轴相通，使用时，注入空心轴中的润滑油流入过油通道。

进一步地，所述轴套上设有与所述过油通道相通的第一导油孔，所述空心轴外壁上设有第二导油孔，所述空心轴的两端套设有第一挡油圈，所述第一挡油圈的外周抵接所述轴套的内壁。

进一步地，所述轴套两端套设有第二挡油圈，所述第二挡油圈的外周抵接所述第一齿轮孔的外壁。

进一步地，所述第一轮齿的内端面上以及第二轮齿的两端面上均设有V形油槽，组装组合润滑齿轮时，两贴合面上的V形油槽彼此合围成V形油道，所述第一轮齿及第二轮齿的两齿廓面上均设有啮合面油槽，

所述V形油道的中间位置与所述过油通道连通，所述V形油道的两侧分别与所述啮合面油槽连通。

进一步地，所述首末片润滑齿轮的内端面上设有圆柱凸块或圆柱孔，所述中间片润滑齿轮的两端面上还设有与所述首末片润滑齿轮的内端面上的圆柱凸块或者圆柱孔相互配合的圆柱孔或圆柱凸块。

进一步地，所述第一油槽及第二油槽的截面均呈半圆形。

进一步地，所述首末片润滑齿轮及中间片润滑齿轮均为塑料制成。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

通过首末片润滑齿轮的第一通孔与中间片润滑齿轮的第二通孔，实现首末片润滑齿轮与中间片润滑齿轮装配、固定，构建出组合润滑齿轮。使用时，可以根据被润滑齿轮的不同厚度的传动需求调整中间片润滑齿轮的数量，由此，调整组合润滑齿轮的厚度，满足同一齿顶圆直径下不同厚度的传动需求，增加齿轮的有效利用率。

附图说明

图1为本发明一种组合润滑齿轮的俯视图；

图2为沿图1中A-A线的剖视图；

图3为首末片润滑齿轮的内端面结构示意图；