[发明专利]缓冲气缸在审

专利信息
申请号: 201711036662.4 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN109268341A 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 嘉藤荣次 申请(专利权)人: 中日龙(襄阳)机电技术开发有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/22
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 帅玲
地址: 441057 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 活塞 下封板 密封圈 气缸杆 下堵头 缓冲气缸 气缸缸体 上封板 下气腔 工业自动化控制 锥面 机械手 高速运动 止动螺丝 缓冲垫 连接夹 耐磨环 气缸垫 取出机 全周期 上堵头 上气腔 部品 方钢 末段 气腔 下行
【权利要求书】:

1.一种缓冲气缸,其特征在于:气缸杆(9)与下堵头(14)、上堵头(15)连接在一起组成活塞,活塞与气缸缸体(4)、上封板(3)之间形成上气腔(18),活塞与气缸缸体(4)、下封板(10)之间形成下气腔(19);上封板(3)、下封板(10)上分别镶装有密封圈一(5),密封圈一(5)分别与下堵头(14)、上堵头(15)间隙配合;活塞下行,下堵头(14)与下封板(10)上的密封圈一(5)接触,将下气腔(19)隔成下气腔一(11)与下气腔二(12),使气缸杆(9)以缓慢速度完成末段运动。

2.根据权利要求1所述的缓冲气缸,其特征在于:所述上堵头(15)的上端带有上锥面(21),下堵头(14)的下端带有下锥面(22)。

3.根据权利要求1所述的缓冲气缸,其特征在于:所述上封板(3)上的接头(13)的气孔与上气腔(18)相通,上封板(3)内的L型气孔(20)与上气腔(18)相通,止动螺丝(16)旋在L型气孔(20)的水平气孔内,用螺母(17)锁紧;连接在下封板(10)上的接头(13)的气孔与下气腔(19)相通,下封板(10)内的L型气孔(20)与下气腔(19)相通,止动螺丝(16)旋在L型气孔(20)的水平气孔内,用螺母(17)锁紧。

4.根据权利要求1所述的缓冲气缸,其特征在于:所述上堵头(15)上镶装有耐磨环(6),下堵头(14)上镶装有密封圈二(8),上堵头(15)与下堵头(14)之间镶装有缓冲垫(7),上封板(3)与连接块(1)之间设有气缸垫(2)。

5.根据权利要求1所述的缓冲气缸,其特征在于:所述气缸杆(9)下方连接夹取部品,连接块(1)与取出机机械手方钢连接。

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