[发明专利]用于均匀接触压力分布的隧道位置的优化有效
申请号: | 201710962076.6 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107978772B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | S·徐;杨曦;席亮 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M8/026 | 分类号: | H01M8/026;H01M8/0263;H01M8/0276;H01M8/2465 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 均匀 接触 压力 分布 隧道 位置 优化 | ||
许多变型可包括至少一个双极板,该双极板可包括至少一个焊珠,该焊珠可包括多个波峰部分和多个凹陷部分,该焊珠具有设置在相邻波峰部分和凹陷部分之间的至少一个切线部分;双极板进一步可包括限定至少一个切线部分内的至少一个通孔的至少一个隧道。
技术领域
本公开总体上所涉及的领域包括双极板。
背景技术
双极板可用于例如燃料电池堆,该燃料电池堆可包括密封焊珠或并联的密封焊珠和多个贯穿隧道。密封焊珠可对来自燃料电池堆内的相邻板的流体泄露产生影响并便于燃料电池堆内的反应物的流动。相邻双极板之间的焊珠接触压力根据焊珠的特征和相邻隧道的位置而变化。
发明内容
许多变型可包括至少一个双极板,该双极板可包括至少一个焊珠,该焊珠可包括多个波峰部分和多个凹陷部分,该焊珠具有设置在相邻波峰部分和凹陷部分之间的至少一个切线部分;双极板进一步可包括限定至少一个切线部分内的至少一个通孔的至少一个隧道。
许多变型可包括包含至少一个双极板的燃料电池组件,该双极板可包括至少一个焊珠,该焊珠可包括多个波峰部分和多个凹陷部分,该焊珠具有设置在相邻波峰部分和凹陷部分之间的至少一个切线部分;燃料电池组件进一步可包括限定至少一个切线部分内的至少一个通孔的至少一个隧道。
许多变型可包括一种方法,该方法可包括提供燃料电池组件,该燃料电池组件可包括至少一个双极板,该双极板可包括至少一个焊珠,该焊珠可包括多个波峰部分和多个凹陷部分,该焊珠具有设置在相邻波峰部分和凹陷部分之间的至少一个切线部分;以及通过限定至少一个隧道来降低可包括至少一个焊珠的至少一个双极板上的接触压力分布,该隧道限定至少一个切线部分内的至少一个通孔。
本发明的范围内的其他示例性变型将从下文所提供的详细描述中变得显而易见。应当理解,尽管公开了可选变型,但详细描述和所列举变型仅出于说明目的,且不旨在限制本发明的范围。
附图说明
通过详细说明和附图将更充分地理解本发明的范围内的变型的选择实例,其中:
图1描绘了燃料电池组件的一个变型;
图2描绘了燃料电池组件的一个变型;
图3描绘了燃料电池组件的一个变型;以及
图4描绘了燃料电池组件的一个变型。
具体实施方式
变型的以下描述在本质上仅仅是示例性的,且不以任何方式限制本发明的范围、其应用或使用。变型的以下描述仅说明被视为在本发明的范围内的部件、元件、行为、产品以及方法,且不旨在以任何方式限制特别公开或未明确提出的这种范围。除了如本文明确描述的,本文所描述的部件、元件、行为、产品以及方法可以被结合或重新布置,且可以视为在本发明的范围内。
图1和2描绘了包括燃料电池组件10的产品的变型,该燃料电池组件包括至少一个双极板12。凸起焊珠14可以限定在双极板12上或通过双极板12限定,并且为大致的正弦形,或者为大致的Z字形。焊珠14可包括与多个凹陷部分18相对的多个波峰部分16,该焊珠具有设置在相邻波峰部分16和凹陷部分18之间的多个切线部分20;多个隧道22可形成在波峰部分16、凹陷部分18或者切线部分20内,且可限定多个通孔24。燃料电池组件10可构造和布置成通过限定至少一个隧道22而降低包括焊珠14的至少一个双极板12上的接触压力分布,该至少一个隧道限定至少一个切线部分20内的至少一个通孔24。
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