[发明专利]用于车辆的访问管理的方法在审

专利信息
申请号: 201710930334.2 申请日: 2017-10-09
公开(公告)号: CN107888559A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: H.德克;A.奥伯沙赫齐克 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: H04L29/06 分类号: H04L29/06;B60R25/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 万欣,李强
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 访问 管理 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于车辆的访问管理(Zugriffsverwaltung)的方法和一种通讯系统。

背景技术

通常在车辆的访问管理的情形中,电子设备、例如电子车钥匙或移动终端设备由相应的车内设备识别,从而基于经识别的电子设备开启车辆的功能。

为了电子设备可被用于到车辆上的访问,需要加密钥匙(krytographisches Schlüssel)在电子设备的安全存储器上的存储。然而,安全存储器的写入(Beschreiben)需要特殊的访问权限,从而用户不可自行执行该写入。如果该电子设备应在一定的时间段上被用于不同车辆,到该电子设备的安全存储器上的多次访问的必要性最终导致对于用户而言的高成本。

另一方式是相对于车辆认证用户。印刷文献DE 10 2014 212 758 A1为此提出了一种用于识别车辆的驾驶员的方法。在此不仅确定驾驶员被授权掌控车辆到何种程度,而且创造了将车辆的设置自动匹配于车辆的个体使用者的可能性。

此外,由印刷文献DE 103 21 750 A1已知一种用于获取车辆乘客的身份的方法,其中,用于获得车辆乘客的身体部分的图像的乘员传感器被用于识别车辆乘客。该方法包括比较从身体部分所获得的图像与身体部分的至少一个所存储的图像和确定由该身体部分所获得的图像与所存储的图像是否一致,以便于识别车辆乘客。

此外,印刷文献DE 10 2014 001 038 A1提出了一种用于将数据传递至车辆的方法,在其中实现数据仅借助于明确的电子身份的成功传递且作为电子身份选择编码,该编码在使用相应的车辆的车辆识别码和相应的使用者的身份的情形下产生且由此关联于一辆车辆以及用户。

此外,文献DE 10 2014 107 242 A1公开了一种用于控制到车辆上的访问的方法,其中,车辆装备有访问控制单元,该访问控制单元可禁止和开启到车辆功能上的访问。用户可经由移动访问单元与访问控制单元构建通讯连接。在访问的情形中,执行用户的身份检查,其中,相对于移动访问单元识别用户。最终,确定和维持对于车辆的访问权限。

印刷文献DE 10 2013 225 106 A1描述了一种用于机动车的进入控制和使用控制的方法。在该方法中,使用者到机动车的输入设备中的输入与认证编码的在软件令牌(Soft-Token)中含有的非明文表述(Nicht-Klartextdarstellung)相比较,作为用于给出用于取消机动车的汽车防盗锁(Wegfahrsperre)的信号的先决条件。

印刷文献DE 10 2011 118 234 A1描述了一种用于开启技术装置的方法。通过该方法,经注册的、经授权的使用者可经由移动终端装置进行对于技术装置的预定。

印刷文献DE 10 2012 012 389 A1描述了一种用于控制用于车辆的进入权限和/或行驶权限的装置。该装置包括移动通讯装置和在车辆中的控制单元,该控制单元接收和验证由移动通讯装置发送的权限数据。

印刷文献DE 10 2012 013 450 A1描述了一种用于控制用于车辆的进入权限或行驶权限的方法。在该方法中,借助于移动通讯装置由数据库服务器(Datenbankserver)请求对于进入权限或行驶权限的进入权限数据或行驶权限数据。

印刷文献DE 11 2011 105 869 T5描述了一种电子钥匙系统,其可在没有引入钥匙的情况下执行门的开锁。

然而,在其中实现相对于车辆的用户认证的已知的解决方案具有在成功认证之后开启车辆功能的情形中的显著的安全漏洞(Sicherheitslücke)。

发明内容

此时,本发明的任务在于,即,提高在车辆功能的关于实体的开启的情形中的安全性。

该任务通过一种根据权利要求1的方法或者一种根据权利要求10的通讯系统来解决。

根据本发明的用于车辆的访问管理的方法包括提供车辆和借助于用户的身份证明相对于车辆认证用户。根据本发明,对于车辆而言提供经加密保护的授权文件,其包含对于经认证的用户在车辆处的使用权的信息。优选地,经加密保护的授权文件被加密防护防止通过未经授权的第三方的修改和/或窃听。

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