[发明专利]一种用超大规模GPS数据识别特殊路段的方法在审
申请号: | 201710635036.0 | 申请日: | 2017-07-30 |
公开(公告)号: | CN109324336A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 周科松 | 申请(专利权)人: | 周明儒 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410014 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路断面 记录数据 空间数据挖掘 抽样总体 垂直相邻 道路网格 目标区域 坐标平面 格网 判定 路段 统计 | ||
1.在本专利序列的格网区划体系之下,对于同一车载GPS连续上报的两条GPS数据:P1(x1,y1,v1,d1,a1,t1),P2(x2,y2,v2,d2,a2,t2),其中x为经度,y为纬度,v为速度,d为方位角,a为海拔 ,t为时间,t2>t1,规定P1()为前点,P2()为后点,依据P1()的经纬度映射至相应的网格,如果v1>v2,则网格计1次减速,如果v1<v2,则网格计1次加速,如果v1=v2则计1次均速。
2.分网格统计加速频数,减速频数,均速频数,在此基础上逐网格判断,如果减速频数/总频数>=0.75,则判定该网格为减速网格,如果加速频数/总频数>=0.75,则判定该网格为加速网格,否则判定为自由变速网格。
3.用同样的统计判定方法,判定左转网格/右转网格/直行网格,上坡网格/下坡网格/平坡网格。
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