[发明专利]轿车封闭式扭力梁整体热处理加工方法有效
| 申请号： | 201710607000.1 | 申请日： | 2017-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN107460294B | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 陈永胜;张旭;龚量亮;李波 | 申请（专利权）人： | 天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/26 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扭力梁 整体热处理 热处理 轿车 加工 退火 热处理过程 激光切割 技术难题 疲劳裂纹 疲劳寿命 疲劳性能 汽车行业 生产效率 台架试验 运行过程 变形的 高强钢 延伸率 冲压 缓冷 下料 生产成本 焊接 能耗 达标 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种轿车封闭式扭力梁整体热处理加工方法，其特征在于包括以下步骤：
1)下料：将高强度钢管用切管机切出原管；
2)冲压：将原管冲压成型；
3)热处理：将工件放置在工装上，装入退火炉中，①工件随炉升温至570-580℃，保温140-160分钟；②工件在退火炉内以30-50℃/小时的速率，缓冷至440-460℃，开炉门1/3,空气对流冷却，当工件温度到达295-305℃以后出炉，空气冷却至室温；
4)激光切割：将工件两端开口切成所需搭接的形状；
5)焊接：将切割后的工件放在机器人焊接夹持工装上，进行自动化焊接成成品。
2.如权利要求1所述的轿车封闭式扭力梁整体热处理加工方法，其特征在于：步骤3)中，①工件随炉升温至575℃，保温150分钟；②工件在退火炉内以40℃/小时的速率，缓冷至450℃。
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