[发明专利]供电管理装置、方法及车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆控制技术领域，具体地，涉及一种供电管理装置、方法及车辆。

背景技术

由于车辆内部用电设备的低电压、大电流负载特性，车内开关过程在供电线路上产生很多脉冲干扰、静电放电以及其他电子设备工作中产生的电磁干扰。这些干扰源通过传到与辐射两种方式影响车辆内部安装的电子设备，使电子设备容易出现过压、过流等异常情况，从而使电子设备无法正常工作。因此，对车载电子设备进行用电安全防护是十分必要的。

相关技术中对车载电子设备用电安全的防护主要是通过保险实现的，当保险发挥作用的时候，也就意味着电子设备的供电线路出现了短路等异常情况。

发明内容

为了克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种供电管理装置、方法及车辆。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种供电管理装置，应用于车辆，所述车辆包括电源和多个负载，所述供电管理装置包括：

采样模块，分别与所述电源和所述多个负载连接，用于分别采集所述多个负载中各个负载的工作电流；

主控模块，与所述采样模块连接，用于根据所述各个负载的工作电流生成相应的控制信号，所述控制信号用于控制所述电源与所述各个负载之间的供电线路的通断。

可选地，所述采样模块包括：多个电流检测元件和多个负载控制子模块；

所述主控模块包括多个采样输入接口和多个控制输出接口；

所述多个电流检测元件、所述多个负载控制子模块、所述多个采样输入接口、所述多个控制输出接口以及所述多个负载一一对应；

所述主控模块通过采样输入接口与对应同一个负载的电流检测元件连接以及通过控制输出接口与对应同一个负载的负载控制子模块连接；

所述电流检测元件用于采集对应的负载的工作电流；

所述负载控制子模块用于根据所述控制信号控制电源与对应的负载之间的供电线路的通断。

可选地，所述负载控制子模块包括：继电器；

所述电流检测元件的一端与所述电源连接，所述电流检测元件的另一端分别与所述继电器的第一输入端和所述主控模块的一个采样输入接口连接；

所述继电器的第一输出端与一个所述负载连接，所述继电器的控制端与所述主控模块的一个控制输出接口连接。

可选地，所述采样模块还包括：

隔离电源子模块，一端与所述电源连接，另一端分别与所述主控模块、所述多个电流检测元件以及所述多个负载控制子模块连接，用于将所述电源的输出电压转换成相应的预设电压，所述预设电压用于向所述主控模块、所述多个电流检测元件以及所述多个负载控制子模块供电。

可选地，所述采样模块还包括：

滤波及过压保护子模块，分别与所述电源和所述隔离电源子模块连接，用于滤除所述输出电压中的杂波干扰，以及在所述输出电压超过预设电压阈值时，切断所述电源与所述隔离电源子模块之间的电路。

可选地，所述装置还包括：对外通信接口模块；

所述采样模块，还用于采集所述电源的输出电压；

所述主控模块，还用于根据所述输出电压生成相应的电源状态信息，以及根据所述各个负载的工作电流生成所述各个负载的工作状态信息，将所述电源状态信息和所述各个负载的工作状态信息通过所述对外通信接口模块发送给目的端，以供所述目的端显示所述电源状态信息和所述各个负载的工作状态信息。

可选地，所述装置还包括：

时钟模块，与所述主控模块连接，用于向所述主控模块提供标准时间；

所述主控模块，还用于根据所述标准时间设置所述各个负载的参考电流范围，以及根据所述各个负载的参考电流范围和所述各个负载的工作电流生成所述控制信号。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种车辆，包括电源和多个负载，所述车辆还包括本公开的第一方面提供的供电管理装置。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种供电管理方法，应用于车辆，所述车辆包括电源和多个负载，所述供电管理方法包括：

获取所述多个负载中各个负载的工作电流；

根据所述各个负载的工作电流生成相应的控制信号，所述控制信号用于控制所述电源与所述各个负载之间的供电线路的通断。

所述方法还包括：

获取所述电源的输出电压；

根据所述输出电压生成相应的电源状态信息，以及根据所述各个负载的工作电流生成所述各个负载的工作状态信息；