[发明专利]基于射频技术的停车场停取车引导系统

说明书

技术领域

本发明涉及停车场管理系统领域，尤其是一种基于射频技术的停车场停取车引导系统。

背景技术

射频识别技术RFID(Radio Frequency Identification Technology)是成熟于21世纪初的一种非接触式的最新自动识别技术，目前正在全世界的各种行业中得以推广应用。射频识别是一种无线通信技术，可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或者光学接触。

随着汽车产业的飞速发展，城市泊车难的问题愈发突出，目前，大多数停车场都是由停车场工作人员对停车位分区管理，这种管理方式有如下问题：

1.车主进入大型停车场，但不知道空车位的具体位置，往往要花大量时间寻找公车为，不但浪费时间而且还容易导致停车场通道拥堵。

2.当车主返回停车场取车时，由于停车场内部状况比较复杂，或者遗忘自己车辆的停车位置时，车主往往难以快速准确找到自己车辆，造成时间浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于射频技术的停车场停取车引导系统，该系统能准备判断停车场车位的使用状态，并能确定车位位置和进入停车场的车辆的位置，为车主停车和取车提供引导路线地图，方便车主停取车。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种基于射频技术的停车场停取车引导系统，包括：车位检测模块、射频基站、主机、车辆电子标签、车内显示屏、车位指引屏；

所述车位检测模块包括压力传感器、处理器和车位电子签，整合安装于车位下方，用于根据测量得到的车位上的压力值判断该车位是否被占用；所述射频基站与所述主机建立通讯连接，所述射频基站包括阅读器和定位器；所述主机包括存储区；所述车辆电子标签安装于车内，包括车辆的车牌、车主姓名和电话的信息；所述车内显示屏与所述车辆电子标签连接，所述车内显示屏与所述主机建立通讯连接，用于与所述主机交换信息；所述车位指引屏与所述主机连接，为车主显示待取车辆的位置信息。

优选的是，所述处理器一端连接所述压力传感器，另一端连接所述车位电子标签，所述压力传感器采用膜片式压力传感器，用于测量整个车位上的总压力大小，所述处理器根据测得的压力值判断车位是否被占用，并将判断结果写入到与之连接的所述车位电子标签。

优选的是，所述射频基站包括所述阅读器和所述定位器，所述系统包括多个射频基站，安装于停车场指定位置，信号辐射范围覆盖整个停车场，所述阅读器扫描所述车位电子标签和所述车辆电子标签，分别获取车位位置、占用情况信息和车辆的车牌、车主姓名、电话的信息，并将获取的信息发送至所述主机；每个所述射频基站都有唯一的电子编码和各自的位置坐标，所述定位器根据所述射频基站的位置坐标利用算法对带有所述车辆电子标签的车辆进行定位，并将车辆位置信息发送至所述主机。

优选的是，所述主机内存有停车场地图，所述主机接收到停车请求时，从所述存储区随机提取一个标记为未占用的车位电子标签信息，并在停车场地图上显示该未占用车位的位置，结合车辆位置形成指引路线地图，再将该指引路线地图发送至所述车内显示屏，指引车主停车；所述主机收到取车请求时，从所述存储区提取对应的车辆电子标签信息，获取车辆的位置，并结合停车场地图形成取车指引路线图后发送至所述车位指引屏，指引车主取车。

优选的是，车主开车进入停车场后，车主利用所述车内显示屏发送停车请求，所述主机接收到请求信息后，从所述存储区随机提取一个标记为未占用的车位电子标签信息，并在停车场地图上显示该未占用车位的位置，结合车辆位置信息形成指引路线地图，再将该指引路线地图发送至所述车内显示屏，指引车主停车，同时所述主机通过所述阅读器将与提取出来的车位电子标签信息对应的所述车位电子标签标记为预占用；

车辆驶入车位后，所述车位检测模块检测到车位被占用，通过所述车位电子标签将车位被占用信息发送至所述阅读器，再由所述阅读器发送至所述主机进行储存，所述主机通过所述定位器结合车辆中的所述车辆电子标签确定车辆的位置，若车辆位置与所述标记为预占用的车位电子标签的位置重合则判断车辆停车成功，并发送“停车成功”信息至所述车内显示屏，同时主机更新存储信息，更新方法为：电子编码相同的信息，后接收的信息覆盖先接受的信息，即此时所述主机存储的该车位电子标签的标记信息为被占用；若所述主机检测到车辆位置与其他所述车位电子标签的位置重合，则发送提示信息至所述车内显示屏，提示车主“停车错误，请按指引路线停车”。