[发明专利]一种两轮摩托车及其座垫加热系统

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车制造领域，更具体地说，涉及一种两轮摩托车及其座垫加热系统。

背景技术

两轮摩托车因其占用空间小，对地形的适应能力强而受到了用户的广泛青睐，在一些发展中国家，两轮摩托车甚至作为人们日常通勤的主要工具，在人们日常生活中发挥了重要作用。

然而在潮湿寒冷的季节，两轮摩托车的座垫温度较低，刚刚骑座时容易给驾乘人员带来不适感，尤其是皮质座垫，这种情况更为突出。

因此，如何在潮湿寒冷的季节保证座垫具有合适的乘坐温度，以提升两轮摩托车的驾乘舒适性是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种两轮摩托车的座垫加热系统，以便在潮湿寒冷的季节保证座垫具有合适的乘坐温度，提升两轮摩托车的驾乘舒适性。

本发明的另一目的还在于提供一种具有上述座垫加热系统的两轮摩托车。

为达到上述目的，本发明中所提供的两轮摩托车的座垫加热系统，包括：

设置在座垫内部的加热器；

与所述加热器电连接的开关；

设置在所述座垫内部，且用于检测所述座垫实际温度的温度传感器；

与所述温度传感器相连，并用于显示实际温度的温度显示器。

优选地，还包括与所述加热器电连接，且用于调节加热功率的档位调节器。

优选地，所述加热器由盘设在所述座垫内部的电加热丝构成。

优选地，所述加热器为电热片。

优选地，所述开关设置在摩托车的中控台或车把手上。

优选地，还包括：

控制器，所述控制器内预存有通电温度和断电温度，在所述温度传感器所检测到的实际温度低于所述通电温度时，所述控制器控制所述开关接通加热电路；在所述温度传感器所检测到的实际温度高于所述断电温度时，所述控制器控制所述开关断开加热电路。

优选地，所述通电温度包括处于高加热档位时的通电温度，和处于低加热档位时的通电温度；所述断电温度包括处于高加热档位时的断电温度，和处于低加热档位时的断电温度，在高加热档位时，所述通电温度为65℃，断电温度为70℃。

优选地，在低加热档位时，所述通电温度为50℃，所述断电温度为55℃。

优选地，还包括用于调节所述加热器加热功率的功率调节器，当座垫实际温度与所述断电温度的差值在5℃以上时，所述控制器控制所述功率调节器以最大功率加热，当座垫实际温度与所述断电温度的差值小于5℃时，所述控制器控制所述功率调节器的功率减半。

本发明中所公开的两轮摩托车，设置有座垫加热系统，并且该座垫加热系统为上述任意一项中所公开的座垫加热系统。

本发明的有益效果：由于在座垫内部设置了加热器，并且设置了与加热器电连接的开关，驾乘人员可以通过温度显示器直观读取温度传感器所检测到的座垫实际温度，因此在座垫温度较低的情况下，驾乘人员可以打开开关，使加热电路连通，从而对座垫进行加热；而当座垫的温度较高后，驾乘人员又可以切断开关，使加热电路断开的方式停止加热。这就使座垫始终保持在一个适合乘坐的温度，有效的提高了两轮摩托车的驾乘舒适性。

本发明中所公开的两轮摩托车，由于采用了上述座垫加热系统，因此应当兼具上述座垫加热系统相应的技术优点，本文中对此不再进行赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所公开的座垫加热系统的简化示意图。

其中，1为加热器，2为开关，3为电池。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。