[发明专利]解决综合停车场出入拥堵问题的诱导系统及方法

说明书

本发明提供一种解决综合停车场出入拥堵问题的诱导系统及方法，该系统对存在多个出入口的综合停车场，依托手机移动端和停车场检测器采集停车信息，分析通勤车辆出入停车场规律和实时出入口排队情况；分析通勤车辆行驶情况，依托手机移动端分类发送诱导信息；本发明依托智能停车场的各类检测器设备，实时采集停车数据并进行数据挖掘，分析通勤车辆进出停车场规律和出入口排队拥堵情况，进一步依托手机移动端，根据通勤车辆规律和出入口通道处排队拥堵情况为车辆提供驶入、驶出停车场的分类信息诱导，有效缓解停车场出入口拥堵问题，提高早晚高峰时段车辆进出停车场效率，避免单一诱导导致车辆全部聚集到某一出口的问题，加强停车场综合管理。

技术领域

本发明涉及一种解决综合停车场出入拥堵问题的诱导系统及方法。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车保有量不断增长，因此越来越多场所设置了停车场满足人们的停车需求，同时建设了大量大型综合停车场，但在城市中心城区、高新企业园区等人流密集区仍存在停车难，上下高峰时段排队进出停车场等问题。在出入停车场的时候，驾驶员需要完成“减速-停车-开窗-拿卡/付费-等待档杆抬起-车辆起步”等一系列动作，该系列动作大致需要花费10-14秒时间，从而导致出入口拥堵，甚至出现拥堵多付停车费用的情况出现。

目前随着智能交通的建设推广，停车场诱导系统以及智能停车场系统不断在大城市建设应用，近来号牌识别技术以及自助停车缴费技术被广泛应用在各大城市的智能停车场系统中。系统利用号牌识别技术放行车辆，有效省略拿卡付费动作，缩短进出停车场所需时间，缓解出入口拥堵问题，但是若车辆较多仍会导致出入口拥堵，而在城市OBD等中心商务区、高新园区等企业密集区，由于通勤人员上下班出行时间一致，早晚高峰时段进出停车场车辆较多，较易导致该时间段停车场出入口拥堵。一般情况下，大型停车场有多个出入口，通过对车辆的有效诱导可以分散各个出入口的交通压力，有效缓解出入口交通拥堵问题。

现有停车场诱导系统的研究方向主要体现在对附近停车场停车情况查询诱导或停车场内部车位诱导，而对于停车场出入口拥堵以及出入口的诱导研究较少。经检索，中国专利申请号CN201110456618.5提出一种基于射频技术的停车场内全方位智能引导系统及方法；中国专利申请号CN201520520759.2提出一种利用号牌识别技术和自助缴费机缓解出口拥堵问题的停车场系统；中国专利申请号CN201510910428.4通过视频流完成车辆来去感应及车牌识别实现提高车辆出入效率；中国专利申请号CN201220541441.9和CN201310066841.8提出对出入口进行检测，其中CN201220541441.9利用防拥堵控制组件监测车辆经过频率判断出入口拥堵或空闲的状态，CN201310066841.8根据出入口感应装置掌握拥堵情况并在停车场显示屏中进行拥堵提示；中国专利申请号CN201610109488.0提出一种在出口通道之前增加来向通道、出口通道以及去向通道的交叉口的装置，有效解决出口堵车问题。

现有研究对停车场改造大，造价高，实施较为困难，其中专利CN201220541441.9的防拥堵控制组件破坏出入口通道路面；专利CN201610109488.0的防拥堵装置需在出口进行大规模改造；专利CN201110456618.5在停车场内部所有路段建设射频装置进行路径分析诱导，每条路段都建设RFID检测装置不仅造价高且不易实现。

发明内容

在此背景下，本发明的目的是提供一种解决综合停车场出入拥堵问题的诱导系统及方法，实时采集停车数据，检测出入口排队长度；整合数据实现出入口拥堵情况分析以及通勤车辆出入停车场规律分析，进一步分析通勤车辆行驶行为，依托手机移动端为驾驶员提供分类诱导信息，有效缓解停车场早晚高峰时段出入口拥堵问题，避免传统停车场诱导屏诱导导致车辆聚集到某一出入口的问题。

本发明的技术解决方案是：