[发明专利]一种七挡混合动力汽车驱动系统

权利要求书

1.一种七挡混合动力汽车驱动系统，包括发动机，电机和平行轴自动变速器；其特征在于：所述的平行轴自动变速器包括在变速器箱体内平行布置的第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第一输出轴和第二输出轴；所述的发动机通过离合器与第一输入轴传动连接；所述的电机通过传动机构与第二输入轴传动连接；所述的第一输出轴上固定连接有第一动力输出齿轮，第二输出轴上固定连接有第二动力输出齿轮，所述的第一动力输出齿轮、第二动力输出齿轮分别通过动力输出机构与汽车驱动轮连接；

所述的第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴为空心轴，第二输入轴和第一中间轴分别通过轴承空套于第一输入轴上，且第一输入轴上固定连接有第一输入轴同步器，所述的第二输入轴、第一中间轴分别通过第一输入轴同步器与第一输入轴耦合或解耦；

所述的第二中间轴通过轴承空套于第一输出轴上，且第一输出轴上固定连接有第一输出轴同步器，所述的第二中间轴通过第一输出轴同步器与第一输出轴耦合或解耦；

所述的第二输入轴上固定连接有二挡主动齿轮和五/七挡主动齿轮；

所述的第一中间轴上固定连接有六挡主动齿轮；

所述的第二中间轴上设置有倒挡齿轮、第二中间轴同步器、七挡被动齿轮和六挡被动齿轮，其中，倒挡齿轮、七挡被动齿轮通过轴承空套于第二中间轴上，六挡被动齿轮、第二中间轴同步器与第二中间轴固定连接，所述的倒挡齿轮、七挡被动齿轮分别通过第二中间轴同步器与第二中间轴耦合或解耦；

所述的第一输入轴或第一中间轴上固定连接有三挡主动齿轮；

所述的第一输出轴上设置有三挡被动齿轮，且三挡被动齿轮通过轴承空套于第一输出轴上；

所述的第二输出轴上设置有二挡被动齿轮、第二输出轴同步器、五挡被动齿轮，其中，第二输出轴同步器与第二输出轴固定连接，二挡被动齿轮、五挡被动齿轮均通过轴承空套第二输出轴上，二挡被动齿轮、五挡被动齿轮分别通过第二输出轴同步器与第二输出轴耦合或解耦；

所述的二挡主动齿轮分别与所述的二挡被动齿轮、所述的倒挡齿轮啮合；所述的五/七挡主动齿轮分别与所述的五挡被动齿轮、所述的七挡被动齿轮啮合；所述的六挡主动齿轮与所述的六挡被动齿轮啮合；所述的三挡主动齿轮与所述的三挡被动齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种七挡混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述的电机通过齿轮传动机构、链轮传动机构或离合器传动机构与第二输入轴传动连接；所述的齿轮传动机构、链轮传动机构或离合器传动机构为固定速比传动机构或可变速比传动机构，可变速比传动机构为连续可变速比传动机构或多级可变固定速比传动机构。

3.根据权利要求1或2所述的一种七挡混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述的电机通过传动机构后、再通过二挡主动齿轮、五/七挡主动齿轮或第二输入轴上的固定传动件与第二输入轴进行传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种七挡混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述的动力输出机构包括有顺次连接的主减速器和差速器，以及连接于差速器输出轴上的左右半轴；所述的第一动力输出齿轮、第二动力输出齿轮分别与主减速器输入轴上的传动齿轮啮合。

5.根据权利要求1所述的一种七挡混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述的动力输出机构包括有输出轴和固定连接于输出轴上的输出轴大齿轮，所述的输出轴大齿轮分别与第一动力输出齿轮、第二动力输出齿轮啮合。

6.根据权利要求1所述的一种七挡混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述的发动机上加装ISG或BSG电机。

7.根据权利要求6所述的一种七挡混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述的第二中间轴上的倒挡齿轮去除。

8.根据权利要求1所述的一种七挡混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述的齿轮分别选用单个齿轮或若干个齿轮集成为一体的多联齿轮组。