[发明专利]一种防误踩油门装置及使用该装置的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种防误踩油门装置及使用该装置的汽车。

背景技术

伴随着机动车数量的不断增加，交通事故也随之增加，就汽车行驶的安全性而言，随着一些误踩油门交通安全事故的频繁发生，防止误踩油门成为很多人和机构的研究方向。根据调查数据显示，这类误踩油门的事故比例高达12.6%，造成这一现象的原因绝大部分是因为刹车和油门都是由右脚控制，驾驶过程中一旦发生紧急情况，需要把右脚从油门移到刹车上并用力踩下刹车才能制动。然而在遇到紧急情况时，往往会因为过度紧张而造成注意力不能高度集中，思维不够敏捷，很容易在慌忙中出错，误把油门当刹车踩。这样汽车非但不会停下来，反而会继续加速向前，进而可能会造成更严重的交通事故的发生。因此，深入研究防误踩油门装置的设计是十分有必要的，加上人们对汽车安全重要性的意识在不断加强，市场上对于多功能性和高安全性能的汽车需求也在不断提升。

授权公告号为CN205344530U，授权公告日为2016.06.29的中国实用新型专利公开了一种汽车油门自动断线安全器，该安全器是将油门拉线从中间断开并连入其中，断开后的油门拉线包括近踏板端油门拉线和近发动机端油门拉线，其中近发动机端油门拉线通过一个磁铁拉线连接器连接到空心磁铁上，近踏板端油门拉线连接在一个磁铁吸合器上，空心磁铁与磁铁吸合器相吸，使得正常踩油门时，通过两者之间的吸力带动发动机端油门拉线移动，实现正常行驶。当出现紧急情况误把油门当刹车时，由于踩油门踏板的速度和力度比较大，此时空心磁铁与磁铁吸合器会脱开，只有近踏板端油门拉线继续移动，而发动机端油门拉线则不会移动，使得猛踩油门却起不到加速的效果，保证了人员安全。此外，近踏板端油门拉线上设置有复位弹簧，当驾驶员发现踩错踏板时，松开油门踏板，磁铁吸合器即可在弹簧作用下复位，与空心磁铁重新吸合上。

上述汽车油门自动断线安全器是采用磁铁相吸的作用保证正常踩油门时的正常行驶，以及猛踩油门时断线保护，但是在汽车上应用时，由于汽车上的金属部件比较多，因此磁铁很容易受其他零部件的影响，吸合力很容易发生变化，致使防护作用很不稳定，在一些有磁场干扰的情况下，甚至会出现失磁的现象，一旦失磁，将会导致正常踩油门行驶的功能也丧失掉，因此使用很不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不会受其他零部件影响以及磁场干扰的防误踩油门装置；本发明的目的还在于提供一种使用该防误踩油门装置的汽车。

为了解决上述技术问题，本发明中防误踩油门装置的技术方案为：

一种防误踩油门装置，包括装置架和活动装配在装置架中的拉杆，装置架和拉杆中一个用于与油门踏板相连、另一个用于与被驱动件相连，装置架和拉杆中一个上通过第一弹性件浮动设置有球、另一个上设置有用于卡扣所述球的卡槽以使装置架和拉杆可以在球和卡槽的作用下保持同步移动，防误踩油门装置还包括用于在装置架和拉杆发生相对移动后使装置架或拉杆复位的第二弹性件。

装置架和拉杆用于连接在位于油门踏板和被驱动件之间的油门拉线上，所述球和第一弹性件设置在装置架上，卡槽设置在拉杆上，装置架上还设置有用于调节第一弹性件的变形量以实现球和卡槽之间不同卡扣力的调节螺栓。

所述装置架包括L形座板以及固定在L形座板的水平板上的固定块，所述拉杆穿过L形座板的竖板并伸入所述固定块中，所述球、第一弹性件和调节螺栓设置在固定块上，固定块与L形座板的竖板之间构成用于设置所述第二弹性件的设置空间。

所述拉杆上还设置有台阶，所述第二弹性件套设在拉杆上，第二弹性件的一端顶在L形座板的竖板上、另一端顶在所述台阶上。

所述卡槽为环形槽，所述第一弹性件和球沿环形槽的圆周方向设置有至少两组。

本发明中汽车的技术方案为：

一种汽车，包括油门踏板以及受油门踏板驱动而实现加速的被驱动件，油门踏板和被驱动件之间设置有防误踩油门装置，防误踩油门装置包括装置架和活动装配在装置架中的拉杆，装置架和拉杆中一个与油门踏板相连、另一个与被驱动件相连，装置架和拉杆中一个上通过第一弹性件浮动设置有球、另一个上设置有用于卡扣所述球的卡槽以使装置架和拉杆可以在球和卡槽的作用下保持同步移动，防误踩油门装置还包括用于在装置架和拉杆发生相对移动后使装置架或拉杆复位的第二弹性件。

装置架和拉杆连接在位于油门踏板和被驱动件之间的油门拉线上，所述球和第一弹性件设置在装置架上，卡槽设置在拉杆上，装置架上还设置有用于调节第一弹性件的变形量以实现球和卡槽之间不同卡扣力的调节螺栓。