[发明专利]应用于转动端与固定端1553B总线传输方法有效
申请号: | 201710308323.0 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN107273325B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 周妍;马季军;屈诚志;刘必海;金磊;蒋坤;姜月 | 申请(专利权)人: | 上海空间电源研究所 |
主分类号: | G06F13/40 | 分类号: | G06F13/40 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 金家山 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 转动 固定 1553 总线 传输 方法 | ||
本发明提供了一种应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,本发明通过短截线处实现转动端与固定端终端设备间的通讯,使得航天器舱外转动设备与舱内固定设备间实现大数据量的信息交换,提高了电源系统对舱外转动端设备的供电功率管理、长寿命性能管理能力,增强了电源系统的整体管理能力,解决了转动端设备和固定端设备之间通讯线路构建和传输的问题,为1553B总线提供良好、可靠的通讯传输线路,提高了舱外转动端设备的供电功率管理、长寿命性能管理能力。
技术领域
本发明涉及一种应用于转动端与固定端1553B总线传输方法。
背景技术
电源系统是航天器的极其重要的组成部分,为航天器提供连续的电能。随着航天器使用功率不断增大、运行寿命不断增长,对电源系统提出了大功率、长寿命的需求。
为了接收转换尽量多的太阳能,电源系统设计对日定向系统,实现太阳电池翼对日定向获取太阳能。位于舱外的控制设备需要跟随太阳电池翼一起转动,同时还需要与舱内电源系统设备通信,进行数据交换。这就带来了如何构建转动端设备与固定端设备之间通讯线路的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,能够解决转动端设备和固定端设备之间通讯线路构建和传输的问题。
为解决上述问题,本发明提供一种应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,包括:
在转动端终端设备与固定端终端设备之间,将所述转动传输环节设置在1553B总线短截线处。
进一步的,在上述方法中,将所述转动传输环节设置在1553B总线短截线处,包括:
穿过所述转动环节的短截线应该尽量短,不超过1553B总线的短截线最大长度。
进一步的,在上述方法中,将所述转动传输环节设置在1553B总线短截线处,包括:
1553B主总线位于固定端,总线控制器BC位于固定端,远程终端RT1~RTn位于固定端,远程终端RTn+1~RTm位于转动端。
进一步的,在上述方法中,n是固定端RT设备顺序号,是从0~29的自然数;m是转动端RT设备顺序号,是从1~30的自然数;从固定端向转动端顺序编号, m>n。
进一步的,在上述方法中,所述固定端包括电源管理器、充放电调节器a~d、舱内驱动控制器。
进一步的,在上述方法中,所述电源管理器是电源系统的数据处理交互中心,作为总线控制器BC收集、管理电源系统所有设备参数,并发送下行至地面,同时接收地面指令实施对电源系统工作状态的控制管理。
进一步的,在上述方法中,所述充放电调节器a~d用于机组蓄电池的充电控制、放电调节。
进一步的,在上述方法中,所述舱内驱动控制器用于对日定向装置主份机构的驱动控制。
进一步的,在上述方法中,所述转动端包括舱外驱动控制器、综合驱动控制器。
进一步的,在上述方法中,所述舱外驱动控制器用于对日定向装置备份机构的驱动控制。
进一步的,在上述方法中,所述综合驱动控制器实现太阳翼展收控制、驱动机构对日定向控制、舱外设备信息收集和指令转发。
进一步的,在上述方法中,所述舱外驱动控制器、综合驱动控制器位于舱外桁架上,在对日定向装置的驱动下,桁架带动太阳翼及其上的控制设备一起转动。
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