[发明专利]应用于转动端与固定端1553B总线传输方法有效

专利信息
申请号: 201710308323.0 申请日: 2017-05-04
公开(公告)号: CN107273325B 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 周妍;马季军;屈诚志;刘必海;金磊;蒋坤;姜月 申请(专利权)人: 上海空间电源研究所
主分类号: G06F13/40 分类号: G06F13/40
代理公司: 上海航天局专利中心 31107 代理人: 金家山
地址: 200245 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 应用于 转动 固定 1553 总线 传输 方法
【权利要求书】:

1.一种应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,其特征在于,包括:在转动端终端设备与固定端终端设备之间,将转动传输环节设置在1553B总线短截线处;

将所述转动传输环节设置在1553B总线短截线处,包括:穿过所述转动传输环节的短截线不超过1553B总线的短截线最大长度;

将所述转动传输环节设置在1553B总线短截线处,包括:1553B主总线位于固定端,总线控制器BC位于固定端,远程终端RT1~RTn位于固定端,远程终端RTn+1~RTm位于转动端;

n是固定端RT设备顺序号,是从0~29的自然数;m是转动端RT设备顺序号,是从1~30的自然数;从固定端向转动端顺序编号,m>n;所述固定端包括电源管理器、充放电调节器a~d、舱内驱动控制器;所述电源管理器是电源系统的数据处理交互中心,作为总线控制器BC收集、管理电源系统所有设备参数,并发送下行至地面,同时接收地面指令实施对电源系统工作状态的控制管理;

所述充放电调节器a~d用于机组蓄电池的充电控制、放电调节;

所述舱内驱动控制器用于对日定向装置主份机构的驱动控制。

2.如权利要求1所述的应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,其特征在于,所述转动端包括舱外驱动控制器、综合驱动控制器。

3.如权利要求2所述的应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,其特征在于,所述舱外驱动控制器用于对日定向装置备份机构的驱动控制。

4.如权利要求2所述的应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,其特征在于,所述综合驱动控制器实现太阳翼展收控制、驱动机构对日定向控制、舱外设备信息收集和指令转发。

5.如权利要求2所述的应用于转动端与固定端1553B总线传输方法,其特征在于,所述舱外驱动控制器、综合驱动控制器位于舱外桁架上,在对日定向装置的驱动下,桁架带动太阳翼及其上的控制设备一起转动。

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