[发明专利]一种基于涵道飞翼布局的长航时测绘无人机有效
申请号: | 201710307622.2 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN107244411B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 夏卿;陶芫;顾瑞 | 申请(专利权)人: | 南京天钥谷航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C15/02 | 分类号: | B64C15/02;B64C9/00 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 王华 |
地址: | 210000 江苏省南京市秦淮区永丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 涵道飞翼 布局 长航时 测绘 无人机 | ||
1.一种基于涵道飞翼布局的长航时测绘无人机,其特征在于:包括翼形机身,前拉螺旋桨、内涵道和内涵道动力组成,所述前拉螺旋桨设在翼形机身的前端,所述内涵道设在翼形机身厚度最高点的后侧,所述内涵道动力组成包括涵道桨叶、支撑架和固定在支撑架上的万向导气舵面环,所述涵道桨叶匹配的设在内涵道内,所述万向导气舵面环设在内涵道的底部,并能调整输出角度;
所述翼形机身由弦长为b平凸翼型经过纵向拉伸而成;所述内涵道有两个,并排设在翼形机身上;所述翼形机身厚度为e,且0.1b≦e≦0.4b;翼形机身的宽度不小于3b;所述前拉螺旋桨距离翼形机身的距离为a,且0.1e≦a≦1.5e。
2.根据权利要求1所述基于涵道飞翼布局的长航时测绘无人机,其特征在于:所述翼形机身的底部还设有前机轮和后机轮。
3.根据权利要求2所述基于涵道飞翼布局的长航时测绘无人机,其特征在于:所述万向导气舵面环包括万向节和与该万向节连接的圆环,所述圆环的高度为g,且0.1e≦g≦0.3e。
4.根据权利要求2所述基于涵道飞翼布局的长航时测绘无人机,其特征在于:所述内涵道与离翼形机身前缘的距离为d,内涵道直径为c,且0.15b≦d≦0.45b,0.1b≦c≦0.3b。
5.根据权利要求2所述基于涵道飞翼布局的长航时测绘无人机,其特征在于:所述涵道桨叶与内涵道出口平面的距离为f,且0.4e≦f≦0.6e。
6.根据权利要求2所述基于涵道飞翼布局的长航时测绘无人机,其特征在于:所述后机轮是在无人机翼形机身下部左右两侧对称布置,并与前机轮组成前三角式机轮布局。
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