[发明专利]物流园区车辆管理系统及其管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及物流技术领域，具体地，涉及物流园区车辆管理系统及其管理方法。

背景技术

物流是国民经济的基础和动脉，对物流的管理大部分归结为对物流车辆的管理，目前，对于物流园区的车辆管理存在较大的盲目性，进而增加了较多不必要的物流费用；而且，由于管理方式的欠缺，导致物流园区的多个车辆无法实现智能化得引导，致使整个物流园区的仓储作业效率低下。

因此，提供一种能够智能化引导多个车辆，提高仓储作业效率，且减少不必要开支的物流园区车辆管理系统及其管理方法是本发明亟需解决的问题。

发明内容

本发明提供一种物流园区车辆管理系统及其管理方法，该物流园区车辆管理系统能够智能化引导多个车辆，提高仓储效率，同时减少不必要的开支进而降低物流成本。

为了实现上述目的，本发明提供了一种物流园区车辆管理系统，所述物流园区车辆管理系统包括车辆信息存储模块、车辆信息识别模块、车辆通讯模块和车辆调配模块；

所述车辆信息存储模块内存储有多个车辆的基本信息；

所述车辆信息识别模块包括安装在车辆驾驶室挡风镜内侧的车辆信息识别条码和安装在物流园区出入门的RFID识别器；

所述车辆通讯模块分别与所述车辆信息存储模块和所述车辆信息识别模块相连接，用于区分出在途车辆和在库车辆；

所述车辆调配模块和所述车辆通讯模块相连接，用于根据用户订单调配在途车辆和在库车辆。

优选地，所述物流园区车辆管理系统还包括和所述车辆信息存储模块相连接的园区管理模块，所述园区管理模块用于将多个车辆的基本信息进行归类。

优选地，所述车辆信息存储模块还连接有输入单元，所述输入单元用于将多个车辆的基本信息输入到所述车辆信息存储模块中。

优选地，所述RFID识别器安装在物流园区出入门的竖直高度1-2米处。

优选地，所述车辆信息识别条码上连接有报警装置，且物流园区出入门上设置有解除报警装置。

根据本发明的另外一个方面，提供一种物流园区车辆管理系统的管理方法，所述管理方法包括如下步骤：

1)、所述车辆通讯模块区分出在途车辆和在库车辆；

2)、所述车辆调配模块和所述车辆通讯模块相连接，且根据用户订单调配在途车辆和在库车辆；

3)、当在途车辆的实时位置靠近目的地且目的地的位置靠近用户订单所需求车辆的位置时，等待在途车辆到达目的地再调用；

4)、当在库车辆的位置靠近用户订单所需求的车辆的位置时，调用在库车辆。

优选地，在步骤3)中，所述在途车辆上还安装有用于监控所述在途车辆实时位置的监控单元，所述监控单元和所述车辆调配模块相连接，以将在途车辆实时位置发送给所述车辆调配模块。

根据上述技术方案，本发明提供的物流园区车辆管理系统包括车辆信息存储模块、车辆信息识别模块、车辆通讯模块和车辆调配模块；所述车辆信息存储模块内存储有多个车辆的基本信息；所述车辆信息识别模块包括安装在车辆驾驶室挡风镜内侧的车辆信息识别条码和安装在物流园区出入门的RFID识别器；所述车辆通讯模块分别与所述车辆信息存储模块和所述车辆信息识别模块相连接，用于区分出在途车辆和在库车辆；所述车辆调配模块和所述车辆通讯模块相连接，用于根据用户订单调配在途车辆和在库车辆。这样，将多个车辆的基本信息存储在车辆信息存储模块中，并且在车辆信息识别模块中包括车辆信息识别条码和RFID识别器；这样，进出的多个车辆都能够被车辆信息识别模块识别出，车辆通讯模块能够区分在途车辆和在库车辆，进而当接收到用户订单时能够根据用户订单调配在途车辆和在库车辆，实时的进行调配。进而能够智能话得引导多个车辆，较好的调度车辆，提高仓储效率，并且减少了不必要的开支，以达到降低物流成本的目的。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

本发明提供了一种物流园区车辆管理系统，所述物流园区车辆管理系统包括车辆信息存储模块、车辆信息识别模块、车辆通讯模块和车辆调配模块；

所述车辆信息存储模块内存储有多个车辆的基本信息；