[发明专利]一种偏心轴式湿式多盘制动器

说明书

本发明公开了一种偏心轴式湿式多盘制动器，包括湿式制动器和设置在湿式制动器外部的液压缸和传动机构，所述液压缸包括驻车制动机构和行车制动机构；所述传动机构包括万向节、连杆、调整臂和偏心轴，所述旋转臂与偏心轴的偏心比为i。本发明结构简单、设计合理，通过将液压缸设置在湿式制动器外部，彻底解决了由于连续制动产生的高温而导致内置活塞密封老化、漏油的问题，降低了湿式制动器的故障，同时能够实现行驶制动、驻车制动以及紧急制动三个功能，又大大降低液压系统压力或者制动踏板操纵力，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种偏心轴式湿式多盘制动器。

背景技术

汽车制动器是汽车最重要的组成部分之一，其制动性能直接影响到汽车行驶的安全性，制动器是按照需求使汽车减速或在最短的距离内停车，主要分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器车虽然成本低、防尘，但是其尺寸大、质量重，不易散热，湿式制动器散热好，而且制动稳定性好，尺寸和重量小。湿式制动器中的多盘湿式制动器是一种摩擦片工作在浸油封闭环境中的湿式制动器，它具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及抗污染能力强、免维修等优点，因此在工程车辆的制动系统中应用日益广泛。

但是现有的湿式多盘制动器结构复杂，虽然能实现制动功能，但是存在很多问题，可靠性较低，成本高昂，阻碍湿式多盘制动器的推广使用。例如申请号为201520762901.4的中国专利公开了一种液压回位多盘湿式制动器，其制动活塞及密封装置均布置在制动器湿式制动器壳体内，制动器缸体上设置有制动油液压腔体，在制动过程中频繁制动，导致制动器温度过高，致使制动油液温度过高容易气化，在制动管中产生气阻，延长制动反应时间甚至降低制动力矩，严重影响制动安全性，其次温度过高会导致制动活塞的密封圈失效，失去密封作用导致制动液泄漏，制动管路压力流失，进而导致制动失效。因此，现如今缺少一种结构简单、成本低、设计合理的湿式多盘制动装置，本发明是一种能够实现行驶制动、驻车制动以及紧急制动三个功能的湿式多盘制动器，通过将制动活塞及制动油液腔体设置于制动器外部，解决了湿式制动器零部件及制动油液温度过高、密封性差等问题，从而提高了制动器的工作可靠性，后期维护方便，保证了车辆的运行安全。同时本装置可以完全适用汽车本有的制动控制系统，大幅度降低安装成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种偏心轴式湿式多盘制动器，其结构简单、设计合理，通过将液压缸设置在湿式制动器外部，彻底解决了由于连续制动产生的高温而导致内置活塞密封老化、漏油的问题，降低了湿式制动器的故障，同时能够实现行驶制动、驻车制动以及紧急制动三个功能，又大大降低液压系统压力或者制动踏板操纵力，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。