[发明专利]shuttle上利用气缸推拉切换机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种shuttle上利用气缸推拉切换机构，主要用于汽车生产线上的工件传输。

背景技术

目前，很多汽车生产线上使用shuttle这种传输方式，白车身传输到正确焊接位后，shuttle降低返回传输，即shuttle将工件向前传送一个工位，然后再返回，准备下一次的传输。往往因为车身地板零件形状特殊，导致传输过程中定位机构和车身底板零件产生干涉，如果使用气缸形式切换机构每个工位都需要加装，增加成本，消耗能源，且工位内气管等还需坦克链等设备，结构复杂，且占用有效空间，增加维修等工作量。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、保证精度、机构运行平稳、占用空间小、传输后回位不发生干涉现象的shuttle上利用气缸推拉切换机构,克服现有技术的不足。

本发明的shuttle上利用气缸推拉切换机构, 包括型材底座，型材底座与连接架固定连接，在连接架上固定有竖向导轨，与竖向导轨相配的竖向滑块与支撑板固定连接，支撑块固定连接在支撑板的上边，在支撑板上固定有轮轴，该轮轴的端头安装有滚轮；

支架上固定有横向滑块，与横向滑块相配的横向导轨与横移板固定连接，在横移板上固定有滚轮导向体，滚轮导向体内侧有导向槽；

所述的滚轮位于导向槽内，在横移板的端头连接有推拉盘。

支撑块与支撑板之间设有调整垫片。

本发明的shuttle上利用气缸推拉切换机构,通过型材底座和支架安装于shuttle传输机构上，推拉盘与推拉气缸的活塞杆端头相接，通过支撑块支撑工件随传输机构向下一工位传输，到位后，推拉气缸动作，推动横移板、横向导轨移动，导向体通过导向槽迫使滚轮下移，同时带动支撑板、支撑块下移，降低高度，然后随传输机构回位。通过推拉切换方式实现shuttle返回时处于低位，与车身地板增加安全距离，降低干涉风险，更快速完成切换内容，有效减少生产节拍，保证在多车型同平台车身底板平面不一致的情况，低位传输安全距离大。

附图说明

图1是本发明具体实施方式的立体结构示意图；

图2是图1中所示的滚轮导向体的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示：包括型材底座1，型材底座1与连接架2固定连接，在连接架2上通过螺栓固定有竖向导轨3，与竖向导轨3相配的竖向滑块4与支撑板5固定连接，支撑块6固定连接在支撑板5的上边，在支撑板5上固定有轮轴，该轮轴的端头安装有滚轮13。

直角状的支架7上固定有横向滑块8，与横向滑块8相配的横向导轨9与横移板10固定连接，在横移板10上固定有滚轮导向体12，滚轮导向体12内侧有导向槽14。

滚轮13位于导向槽14内。在横移板10的端头连接有推拉盘11。

支撑块6与支撑板5之间设有调整垫片15。

安装时，通过型材底座1和支架7安装于shuttle传输机构上，推拉盘11与推拉气缸的活塞杆端头相接，通过支撑块6支撑工件随传输机构向下一工位传输，到位后，推拉气缸动作，推动横移板10、横向导轨9移动，滚轮导向体通过导向槽14迫使滚轮13下移，同时带动支撑板5、支撑块6下移，降低高度，然后随传输机构回位。通过推拉切换方式实现shuttle返回时处于低位，与车身地板增加安全距离，降低干涉风险，更快速完成切换内容，有效减少生产节拍，保证在多车型同平台车身底板平面不一致的情况，低位传输安全距离大，整体结构简单，动作灵活可靠。