[发明专利]新型高铁车门在审
申请号: | 201710184672.6 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN106985846A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 林娟娟;王丽;李刘丽 | 申请(专利权)人: | 林娟娟 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00;B61D19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518053 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 车门 | ||
1.一种新型高铁车门,包括车厢(1)、车门(2)和步进电机(5),其特征在于:所述车门(2)安装于车厢(1)一侧,所述车门(2)外侧中部设有车窗(3),车门(2)内侧两端中部设有支撑杆(7),所述车门(2)顶部设有密封条(4),所述步进电机(5)安装于车厢(1)两端顶部,所述步进电机(5)与顶杆(6)齿轮联接,所述顶杆(6)与支撑杆(7)连接。
2.根据权利要求1所述的新型高铁车门,其特征在于:所述步进电机(5)与列车行车系统连接,且由列车驾驶员控制开启或关闭。
3.根据权利要求1所述的新型高铁车门,其特征在于:所述顶杆(6)旋转时与车厢(1)侧面或顶部均无接触。
4.根据权利要求1所述的新型高铁车门,其特征在于:所述顶杆(6)通过螺钉与支撑杆(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的新型高铁车门,其特征在于:所述步进电机(5)转动轴还设有齿轮,且与顶杆(6)上的内螺纹(61)配合。
6.根据权利要求1所述的新型高铁车门,其特征在于:所述车厢(1)左右两侧均设有车窗(3)。
7.根据权利要求1所述的新型高铁车门,其特征在于:所述步进电机(5)电源与列车电源连接。
8.根据权利要求1所述的新型高铁车门,其特征在于:所述顶杆(6)采用钛合金材料。
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