[发明专利]跳过点火发动机控制中的点火分数管理

权利要求书

1.一种适于以一种跳过点火方式指导发动机的操作的发动机控制器，该发动机控制器包括：

一个点火分数确定单元，该点火分数确定单元被安排成用于确定用于传输一个所希望的发动机输出的一个操作点火分数和相关联的发动机设置，其中该点火分数确定单元被安排成用于从一组可供使用的点火分数中选择点火分数；以及

一个点火控制器，该点火控制器被安排成用于以传输选定的操作点火分数的一种跳过点火方式指导点火，其中，该点火控制器包括一个累加器，该累加器帮助使不同点火分数之间的过渡平滑；以及

其中在该组可供使用的点火分数中，除值为1的点火分数外的所有点火分数为整数分母不大于15的简分数。

2.如权利要求1所述的发动机控制器，该发动机控制器适于与具有多个工作室的发动机一起使用，每个工作室具有至少一个相关联的进气门和至少一个相关联的排气门，其中：

对于每个跳过的工作循环，该发动机控制器被安排成用于使得该相关联的进气门和排气门中的至少一者在跳过的工作循环中不打开，从而在该跳过的工作循环中阻止泵送空气通过相关联的工作室。

3.如权利要求1所述的发动机控制器，其中该点火分数确定单元被安排成用于基于逐个工作循环更新该操作点火分数。

4.如权利要求1所述的发动机控制器，其中该点火控制器包括一个一阶Σ-Δ转换器或起到与该一阶Σ-Δ转换器等效的作用。

5.如权利要求1所述的发动机控制器，其中在点火分数的确定中由该点火分数确定单元应用迟滞以帮助降低在操作点火分数之间快速来回波动的几率。

6.如权利要求5所述的发动机控制器，其中该迟滞被应用到在点火分数的确定中所用的至少一个扭矩请求和感应的发动机速度。

7.如权利要求1所述的发动机控制器，其中该发动机控制器进一步被安排成用于在该发动机的跳过点火操作中使得调整至少一个选定的发动机控制参数，这样使得该发动机在该操作点火分数下输出该所希望的输出。

8.如权利要求1所述的发动机控制器，其中该点火分数确定单元包括鉴别适于用作该选定的点火分数的点火分数的一个多维的查找表，并且其中该查找表的第一索引为请求输出、请求点火分数两者之一，该查找表的第二索引为发动机速度。

9.如权利要求8所述的发动机控制器，其中该查找表的一个另外的索引是传动齿轮。

10.如权利要求1所述的发动机控制器，进一步包括：

一个过渡单元，该过渡单元从该点火分数确定单元接收该操作点火分数并将命令点火分数输出到该点火控制器，其中，该过渡单元被安排成用于在多个点火机会上扩展该操作点火分数变化，其中在过渡中，至该点火控制器的输入的值不同于该组可供使用的点火分数中的任一个点火分数。

11.如权利要求1所述的发动机控制器，其中该发动机控制器追踪已被请求但尚未得到该点火控制器指导的一个点火的一部分。

12.如权利要求1所述的发动机控制器，进一步包括：

一个滤波器，该滤波器具有一个滤波器响应，该滤波器响应被安排成用于与至少一个选定的动力传动系控制参数的一个响应相匹配，该滤波器被安排成用于使得命令点火分数的改变对应于该至少一个选定的动力传动系控制参数的改变。

13.如权利要求12所述的发动机控制器，其中该选定的动力传动系控制参数为歧管绝对压力。

14.如权利要求1所述的发动机控制器，进一步包括一个插入器，该插入器被安排成用于不定期地指示该点火控制器插入另外的点火，以帮助促进打破与该选定的操作点火分数相关联的一个循环模式。