[发明专利]一种汽车钣金件及钣金件制造工艺有效
申请号: | 201710181015.6 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN106882266B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 武照云;李丽;吴立辉;尹冠飞 | 申请(专利权)人: | 河南工业大学;河南职业技术学院 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B21D53/88;B21D35/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 刘哲源 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件 制造 工艺 | ||
本发明涉及汽车制造领域,具体而言,涉及一种汽车钣金件及钣金件制造工艺。本发明的第一个目的在于,提供了一种汽车钣金件,该钣金件用于汽车底盘支架。通过其结构优化,保证强度同时还具有良好的可加工性能。本发明还提供了一种钣金件制造工艺,其包括冲裁、冲压、冲孔和表面处理步骤,利用该冲压工艺制造上述汽车钣金件,其产品质量稳定,减少了生产所产生的刀口。同时通过提高钣金件的质量,使得底盘整体性能提升,为企业带来经济效益。
技术领域
本发明涉及汽车制造领域,具体而言,涉及一种汽车钣金件及钣金件制造工艺。
背景技术
钣金件就是利用钣金工艺加工出来的产品,我们生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制作的。钣金件具有重量轻、强度高、导电、成本低、大规模量产性能好等特点,在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用
在汽车工业中,现有的汽车底盘支架的钣金件,由于其结构复杂,导致加工困难,且生产工艺单一,导致产品质量不稳定,以及难以避免的会产生接刀口。钣金件的质量会影响底盘整体性能,从而影响了销售,增加企业负担。
发明内容
本发明的第一个目的在于,针对现有技术中存在的不足,提供了一种汽车钣金件,该钣金件用于汽车底盘支架。通过其结构优化,保证强度同时还具有良好的可加工性能。
本发明的第二个目的在于,还提供了一种钣金件制造工艺,其包括冲裁、冲压、冲孔和表面处理步骤,利用该冲压工艺制造上述汽车钣金件,其产品质量稳定,减少了生产所产生的刀口。同时通过提高钣金件的质量,使得底盘整体性能提升,为企业带来经济效益。
本发明是这样实现的:
一种汽车钣金件,其用于汽车底盘支架。该汽车钣金件的外缘轮廓包括依次连接的第一直边、第二直边、第一弧形边、第三直边、第二弧形边、第四直边、第五直边、第六直边和第三弧形边,第三弧形边与第一直边连接,第一直边垂直于第二直边,第四直边垂直于第五直边,第一弧形边和第二弧形边均为内凹的弧形,第三弧形边为外凸的弧形,汽车钣金件包括位于第六直边、第三弧形边和第一直边限定的第一板面,以及第二直边、第一弧形边、第三直边、第二弧形边和第四直边限定的第二板面,第一板面位于第二板面垂直向上方向上,第一板面通过第三板面与第二板面连接,第二板面上开设有通孔。
通过汽车钣金件结构优化,保证强度同时还具有良好的可加工性能。
在本发明的一种实施例中:
通孔为两个,分别为第一通孔和第二通孔,第一通孔靠近第一板面,第二通孔靠近第一弧形边。
在本发明的一种实施例中:
第二板面上靠近中心位置上还包括凸起部,凸起部一端与第三板面连接。
在本发明的一种实施例中:
第一通孔设于凸起部靠近第四直边的一侧。
在本发明的一种实施例中:
第二板面上设置有沿第二弧形边间隔设置的第一凹槽和第二凹槽。
在本发明的一种实施例中:
第一凹槽和第二凹槽为半圆形凹槽。
一种钣金件制造工艺,包括以下步骤:
步骤a:对板材进行冲裁,得到胚料;
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