[发明专利]一种车辆点火开关

说明书

本发明公开了一种车辆点火开关，包括由上自下依次设置的上壳体、旋转驱动轮、下壳体和底盖，上壳体、下壳体和底盖的相对位置固定，旋转驱动轮能够相对于下壳体旋转，下壳体的正面设有导电回流条，下壳体的背面设有延伸至下壳体的正面、与导电回流条对应设置、并且能够与导电回流条相接触的接触弹片；导电回流条与接触弹片均设有点火支路；当导电回流条的点火支路与接触弹片的点火支路接触后，车辆点火；旋转驱动轮的背面设有能够在旋转驱动轮的旋转作用下触碰接触弹片，用以供导电回流条的点火支路与接触弹片的点火支路接触的驱动曲面。上述车辆点火开关，其结构更加合理、占用空间更少，功能更加稳定，且使用寿命更长。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种车辆点火开关。

背景技术

汽车点火开关是汽车点火启动系统中非常关键的元器件，通常点火开关装配在机械锁基座的末端，驾驶人员使用钥匙通过装配在机械锁基座前端的锁芯驱动点火开关，实现汽车发动机的启停功能。

为了防止驾乘人员离开汽车时，忘记将钥匙从锁芯内拔出，通常汽车会设置有忘记拔出钥匙的提醒功能。这个功能通常是钥匙插入锁芯后触发某个开关实现的，这个开关被称作钥匙防忘拔开关。当前有两种防忘开关设置，一种是安装在锁基座上的一个独立开关，一种是集成在点火开关中的一个功能。

如中国专利申请号为201310084605.9公布了一种汽车钥匙防忘拔点火开关，包括开关壳体结构，转轴中间设置一根顶杆，顶杆上安装有动触片，动触片的一端的触点下方对应公共接线端接触片，另一端的触点下方对应防忘拔接线端接触片。虽然上述专利在点火开关中设置了钥匙的防忘拔功能，但是由于采用了比较老式的电气接触系统，存在电气接通不稳定，寿命低下等问题。同时防忘功能的电气接触系统和机械驱动结构在同一方向上，会因为钥匙插入后公差较大，带来接通不稳定的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆点火开关，该车辆点火开关的结构更加合理、占用空间更少，功能更加稳定，且使用寿命更长。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆点火开关，包括由上自下依次设置的上壳体、旋转驱动轮、下壳体和底盖，所述上壳体、所述下壳体和所述底盖的相对位置固定，所述旋转驱动轮能够相对于所述下壳体旋转，

所述下壳体的正面设有导电回流条，所述下壳体的背面设有延伸至所述下壳体的正面、与所述导电回流条对应设置、并且能够与所述导电回流条相接触的接触弹片；所述导电回流条与所述接触弹片均设有点火支路；当导电回流条的点火支路与所述接触弹片的点火支路接触后，车辆点火；

所述旋转驱动轮的背面设有能够在所述旋转驱动轮的旋转作用下触碰所述接触弹片，用以供所述导电回流条的点火支路与所述接触弹片的点火支路接触的驱动曲面。

相对于上述背景技术，本发明提供的车辆点火开关，采用了导电回流条与接触弹片的接触式配合，当接触弹片的点火支路与接触弹片的点火支路相接触之后，实现车辆的点火功能；根据不同车型电流的大小，可以通过改变导电回流条和接触弹片的接触部位的材料和电镀层来实现。如此设置的车辆点火开关，在提高点火开关通用性的同时，降低了产品的成本。

优选地，所述上壳体呈凸台状，其顶部设有用以供钥匙伸入的通孔，其底部具有用以容纳所述旋转驱动轮的空腔。

优选地，所述上壳体与所述下壳体通过边缘卡扣卡接，所述底盖卡接于所述下壳体的边缘。

优选地，

所述旋转驱动轮的底部设有能够同步旋转的滑块，且所述滑块能够相对于所述旋转驱动轮沿轴向滑动；

所述滑块与所述下壳体之间设有弹簧；

所述滑块的侧壁设有外凸的运动曲面；