[发明专利]一种电动汽车锂电池恒温系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车锂电池，具体涉及一种电动汽车锂电池恒温系统。

背景技术

随着工业发展和社会需求的增加，汽车在社会进步和经济发展中扮演着重要的角色。汽车工业的迅速发展，推动了机械、能源、橡胶、钢铁等重要行业的发展，但同时也日益面临着环境保护、能源短缺的严重问题。为了解决这些问题，电动汽车获得了长足的发展和很大的技术进步，同时电动汽车在电池系统、电驱动系统和整车控制等方面都取得了很大进步。

在电动汽车上，电池系统是一项关键核心的部件，蓄电池作为动力源，需要能量密度高、输出功率密度高、工作温度范围宽广、循环寿命长、无记忆效应、自放电率小。目前锂电池因其优越的性能，在电动汽车领域被大规模使用。锂电池拥有诸多优点，但是在低温状态下对锂电池进行充电时，负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶，容易刺穿隔膜，导致微短路影响锂电池寿命和性能，严重时会引起爆炸，而现有技术中，对锂电池进行保温多采用直接在锂电池上设置微加热器，这种方式使得锂电池受热不均，极易发生危险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术对锂电池进行保温时，锂电池受热不均，极易发生危险，目的在于提供一种电动汽车锂电池恒温系统，解决上述问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种电动汽车锂电池恒温系统，包括锂电池、导热环流管道、泵机和冷暖机；所述导热环流管道包括U型段，所述导热环流管道在U型段处设置为U型，且该U型与锂电池相匹配；所述锂电池设置于U型处；所述泵机设置于导热环流管道，并与导热环流管道内部连通；所述冷暖机设置于导热环流管道，并与导热环流管道内部连通。

现有技术中，无法对锂电池进行恒温处理，使得锂电池在低温状态下充电时，负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶，容易刺穿隔膜，导致微短路影响锂电池寿命和性能，严重时会引起爆炸，而现有技术中，对锂电池进行保温多采用直接在锂电池上设置微加热器，这种方式使得锂电池受热不均，极易发生危险。

本发明应用时，当温度过低时，导热环流管道内的流体经过泵机泵送流动，经过冷暖机，冷暖机对流体进行加热，然后导热环流管道将加热后的流体输送至U型段，U型段处的锂电池与导热环流管道内加热的流体通过导热环流管道管壁进行热交换。由于U型段的U型管道与锂电池形状相匹配，使得锂电池与U型段充分接触并均匀受热。本发明通过设置导热环流管道与锂电池进行热交换，实现了对锂电池进行保温时，锂电池受热均匀，使用更加安全。

进一步的，所述U型段与锂电池接触的部位设置散热硅胶。

本发明应用时，在U型段与锂电池接触的部位设置散热硅胶，散热硅胶使得U型段与锂电池接触更充分，热交换效果更好。

进一步的，本发明还包括滤网，所述滤网设置于导热环流管道内部。

本发明应用时，导热环流管道内部的流体流经滤网，滤网过滤流体中的杂质，使得导热环流管道内部不会因杂质而发生堵塞，使用更加安全。

进一步的，本发明还包括温度传感器和压力传感器；所述温度传感器设置于锂电池上并检测锂电池温度；所述压力传感器设置于导热环流管道内壁并检测导热环流管道内流体压力。

本发明应用时，设置温度传感器检测锂电池温度，使得对锂电池实现实时温度监控；设置压力传感器检测导热环流管道内流体压力，使得对导热环流管道内流体压力实现实时监控。

再进一步的，本发明还包括控制器，所述控制器用于接收温度传感器和压力传感器传送的信号并控制泵机和冷暖机工作。

本发明应用时，通过设置控制器实现了自动化控制。

再进一步的，控制器包括：用于接收温度传感器和压力传感器传送的信号，并根据该信号控制泵机和冷暖机工作的控制模块。

本发明应用时，控制模块接收温度传感器和压力传感器传送的信号，当温度传感器传回的温度信号低于低温阈值时，控制模块控制冷暖机加热导热环流管道内流体，并控制泵机开启，导热环流管道内流体沿着导热环流管道流动，并对锂电池进行加热。当温度传感器传回的温度信号低于高温阈值时，控制模块控制冷暖机制冷导热环流管道内流体，并控制泵机开启，导热环流管道内流体沿着导热环流管道流动，并对锂电池进行降温。当压力传感器传送的压力信号大于阈值时，控制模块控制泵机降低转速并提高冷暖机功率，保证了导热环流管道不会因流体压力过大而损坏。本发明通过控制模块根据温度传感器和压力传感器传送的信号控制泵机和冷暖机工作，实现了对锂电池的恒温控制。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：