[发明专利]车辆起动‑停止系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，并且更具体地涉及一种车辆起动-停止系统。

背景技术

机动车辆起动-停止系统降低燃料消耗和排放。在某些条件下，例如当车辆暂时停止时，起动-停止系统自动关闭车辆内燃机，以减少发动机怠速花费的时间量。响应于例如驾驶员踩下加速踏板而重新起动发动机。起动马达用于重新起动发动机。

发明内容

根据本发明，提供了一种车辆起动机总成，包含：

配置为在充电状态和放电状态下操作的开关电路；

电连接到开关电路的第一能量存储装置和第二能量存储装置，其中第一能量存储装置和第二能量存储装置在充电状态下彼此并联连接并且在放电状态时彼此串联连接；和

处理器，处理器被编程为检测发动机请求并且输出在充电状态和放电状态之间切换开关电路的开关控制信号。

根据本发明的一个实施例，车辆起动机总成进一步包含输入端子，其中开关电路在充电状态下将第一能量存储装置和第二能量存储装置电连接到输入端子。

根据本发明的一个实施例，车辆起动机总成进一步包含输出端子，其中开关电路在放电状态下将第二能量存储装置电连接到输出端子。

根据本发明的一个实施例，车辆起动机总成进一步包含电连接到第一能量存储装置的电流控制电路，并且其中处理器被编程为向电流控制电路输出电流控制信号。

根据本发明的一个实施例，电流控制电路配置为当开关电路处于充电状态时并且根据电流控制信号，控制通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的电流。

根据本发明的一个实施例，电流控制电路配置为当开关电路处于放电状态时并且根据电流控制信号，控制通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的电流。

根据本发明的一个实施例，处理器被编程为检测电流的大小并且至少部分地基于电流的大小和开关电路在充电状态和放电状态中的一个操作来输出电流控制信号。

根据本发明的一个实施例，处理器被编程为输出电流控制信号，以保持通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的恒定电流。

根据本发明的一个实施例，处理器被编程为在将开关控制信号输出到开关电路之前输出电流控制信号以将通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的电流降低到第一预定量。

根据本发明的一个实施例，第一能量存储装置和第二能量存储装置中的至少一个包括超级电容器。

根据本发明的一个实施例，能量请求包括发动机起动命令和发动机运行命令。

根据本发明，提供了一种车辆起动机系统，包含：

低压电网；

起动机；

配置为在充电状态和放电状态下操作的开关电路；

电连接到开关电路的第一能量存储装置和第二能量存储装置，其中第一能量存储装置和第二能量存储装置在充电状态下彼此并联连接并且在放电状态下彼此串联连接；

电连接到低压电网的输入端子，其中当开关电路处于充电状态时，输入端子将第一能量存储装置和第二能量存储装置电连接到低压电网；

电连接到起动机的输出端子，其中当开关电路处于放电状态时，输出端子将第二能量存储装置电连接到起动机；和

处理器，处理器被编程为检测发动机请求并且输出在充电状态和放电状态之间切换开关电路的开关控制信号。

根据本发明的一个实施例，车辆起动机系统进一步包含电连接到第一能量存储装置的电流控制电路，并且其中处理器被编程为向电流控制电路输出电流控制信号。

根据本发明的一个实施例，电流控制电路配置为当开关电路处于充电状态时并且根据电流控制信号，控制通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的电流。

根据本发明的一个实施例，电流控制电路配置为当开关电路处于放电状态时并且根据电流控制信号，控制通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的电流。

根据本发明的一个实施例，处理器被编程为检测电流的大小，并且至少部分地基于电流的大小和开关电路在充电状态和放电状态中的一个操作来输出电流控制信号。

根据本发明的一个实施例，处理器被编程为输出电流控制信号，以维持通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的恒定电流。

根据本发明的一个实施例，处理器被编程为在将开关控制信号输出到开关电路之前输出电流控制信号以将通过第一能量存储装置和第二能量存储装置的电流降低到第一预定量。

根据本发明的一个实施例，第一能量存储装置和第二能量存储装置中的至少一个包括超级电容器。